Пропуски в 4-м цилиндре Пежо 308

Peugeot 308 308 I

В чем причина возникновения пропусков на холостом ходу, обычно в пробке или на светофоре? Почему я могу ездить 1.5 месяца и пропуски не возникают, а могут повторятся через день?

Вначале машина дергается несколько раз, потом срабатывает вентилятор, машину, трясет, загорается чек. Если я успеваю включить климат контроль, то есть включается кондиционер и слегка повышаются обороты на холостом ходу, то машина не переходит в ошибку.

Двигатель 1.6, 120 лс, двигатель ЕР6, механика, 2008 г выпуска

задан 8 лет назад

спросил fdhffv

11.5k просмотров

Попробуйте проверить чистоту контактов разъема ЭБУ. – Михаил Самсонов 8 лет назад

Напишите пожалуйста чем дело кончилось. У меня эта же проблема с 3 цилиндром. – аноним 8 лет назад

Пока ничем не кончилось, езжу – fdhffv 8 лет назад

Сейчас похолодало, две недели без ошибок езжу, даже когда сильно гоняю. – fdhffv 8 лет назад

5 Ответы

Вентилятор срабатывает потому что двигатель уходит в аварию! Причём тут датчик температуры.

Добавить комментарий

задан 8 лет назад

аноним

3926

Здесь Авраам, этот ответ вам понравился зря, забудьте его, он совершенно никакой, я бы сказал - безграмотный. Потому что только у АКПП - есть аварийный режим. А у двигателя такого режима нет. Имеются только какие-либо неисправности двигателя, в следствие которых мотор не работает или работает с перебоями либо с ограничением оборотов. – Анатолий.sib 8 лет назад

Похоже в каком-то месте ослабевает контакт иногда.

Вы написали загорается чек, номер ошибки знаете? Если нет, тогда надо сделать диагностику.

Номер ошибки о многом скажет, и ответы будут более полноценными.

Добавить комментарий

задан 8 лет назад

Анатолий.sib

55503

Судя по заголовку, вы номер ошибки уже знаете. А я поначалу только в текст вопроса вник. Тогда круг сужается: свеча зажигания, катушка, форсунка, ну или соединительные колодки проводов. – Анатолий.sib 8 лет назад

А проводка и колодки остаются же на каждом цилиндре свои, значит видимо там причина. – Анатолий.sib 8 лет назад

Почему когда я включаю климат контроль(включается кондиционер), машина перестает дергаться, а если все время ездить на включенном кондиционере, то ошибка вообще не появляется – fdhffv 8 лет назад

Я думаю если вы не сталкивались с двигателем ЕР6, то вы не сможете дать совет – fdhffv 8 лет назад

Данный агрегат оснащен четырьмя цилиндрами. Мощность двигателя EP6 - 120 л. с. (в переводе на электроединицы - 88 кВт), объём 1598 кубических сантиметра (или 1,6 л). Каждый цилиндр мотора имеет по 4 клапана, их общее количество равняется 16. Степень сжатия 11. И скажите пожалуйста, что особого в вашем бензиновом инжекторном двигателе? Если вы страдаете по поводу кондиционера, то вполне можно объяснить: Включение кондиционера даёт и встряску и нагрузки по бортовой сети ( возможно чуток контакт нагревается, приплавляется, контакт как бы укрепляется), что собственно подтверждает мою версию о не стабильном контакте где-то. – Анатолий.sib 8 лет назад

Все менял местами, но ошибка все равно остается в 4 цилиндре – fdhffv 8 лет назад

Я забыл сказать, пробег 190 000км – fdhffv 8 лет назад

Вчера попробовал спортивный стиль езды, 2-3-я передачи, обороты 4-5 тыс, разгон до светофора - остановка - разгон. Где то минут через 15 на остановке перед светофором, двигатель тряхнуло пару раз и потом затрясло, сработал вентилятор, загорелся чек – fdhffv 8 лет назад

Неужели никто не сталкивался с этой проблемой? – fdhffv 8 лет назад

Кого вы пытаетесь вызвать? Это не форум! – аноним 8 лет назад

Ясно, значит замена ГБЦ – fdhffv 8 лет назад

ГБЦ тут ни как не влияет. Неисправность явно электрическая. И ваш вчерашний эксперимент со спортивным пробегом, только подтвердил это - надо искать плохой контакт. Он даже возможно в "мозгах" двигателя (в смысле в ЭБУ). – Анатолий.sib 8 лет назад

Вчера заехал к ОД , сказали подвисает клапан на холостом ходу, замена ГБЦ – fdhffv 8 лет назад

Какой клапан?! Если впускной/выпускной, то это дело ремонтируется, а не замена ГБЦ. – saimos 8 лет назад

А где направляющие брать? Или лучше скажите куда обратиться с ремонтом? – fdhffv 8 лет назад

Какой из четырех они не знают – fdhffv 8 лет назад

Направляющие к примеру здесь. https://exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=7D900013&id=84B00049_1644 или здесь https://www.detali.ru/code/freccia/g11526 – saimos 8 лет назад

Вы случаем не в Крыму живёте? Один автолюбитель уже писал какой бред ему выдал ОД, наговорили что попало. Подвисший клапан не включает вентилятор и не зажигает "чек". К тому же если клапан зависнет, то по нему начнёт колотить поршень. Вы слышите стук? – Анатолий.sib 8 лет назад

Нет, я отдыхал в Крыму. Стука не слышу, двигатель трясется, но у пыжика хорошая шумоизоляция, я никогда не слышал как поршень стучит по клапану. ОД говорят, что если после всех замен, (катушек, свечей) ошибка остается в четвертом цилиндре, то это болячка 308, как они говорят, подвисают клапана. Потом начинают седла выпадать.... – fdhffv 8 лет назад

Они валят всё в одну кучу, не зная конкретно ответа. А платить за все эксперименты вам. Может быть и бывает такое на "пыжиках" с клапанами. Но повторюсь: клапан к вентилятору не имеет никакого отношения и неисправный клапан не умеет зажечь "чек". – Анатолий.sib 8 лет назад

Вентилятор срабатывает в аварийном режиме, когда клапан подвисает смесь обедняется, не хватает кислорода, и эбу отключает цилиндр, так мне сказали ОД – fdhffv 8 лет назад

Вы меня извините, но то что вы сейчас написали в 14:22 это полнейшая ерунда (можно сказать - бред). Опять ересь несёт ОД. – Анатолий.sib 8 лет назад

Не будет ЭБУ отключать цилиндр, скорее если бы такая ситуация развилась, тогда бы выдалась ошибка по лямбда-зонду. – Анатолий.sib 8 лет назад

Иногда ошибка по верхней лямбде тоже присутствует. На следующий день обычно уже нет ошибок – fdhffv 8 лет назад

Так, и что вы там ещё скрываете? А напишите-ка номера ошибок. – Анатолий.sib 8 лет назад

Анатолий, номер там один, пропуски зажигания в 4-м цилиндре – fdhffv 8 лет назад

Как один? А пишете что ошибка по лямбде есть. – Анатолий.sib 8 лет назад

Ошибка по лямбде возникает, я так думаю, из-за отключения цилиндра, вырастает выброс, и компьютер фиксирует как нарушения состава смеси. В этой машине если по настоящему возникает ошибка по верхней лямбде, то она исчезает только с заменой лямбды, просто так эта ошибка не проходит – fdhffv 8 лет назад

Зря вы думаете, что ваш автомобиль и ваш мотор особый. Практически у них у всех у инжекторных, принцип работы одинаков и ошибки в стадарте ОБД-2 расшифровываются одинаково. И устраняются опять же одинаково, ремонтом или заменой неисправной детали. Ошибка пришла-ушла, опять пришла-ушла, это значит имеется неисправность либо нарушен контакт в соединениях. – Анатолий.sib 8 лет назад

Думаю дело в разъемах проводки или микротрещине в эбу. При ХХ проверьте какое напряжение в бортовой сети. А именно я думаю так — при ХХ напряжение при малых оборотах 13.5 допустим, а при включении нагрузки в виде климата ЭБУ добавляет напряжение в сети и больший вольтаж уже пробивает плохой контакт или микротрещину. При повышении оборотов происходит тоже самое — напряжение повышается и все работает. А при подвисании клапана думаю были бы прострелы в один из коллекторов, при наличии искры и топливо-воздушной смеси в камере сгорания, а так похоже чего то там не хватает.

Добавить комментарий

задан 8 лет назад

pavlodubina5

16950

Я так понимаю, что при подвисании клапана, как раз и нарушается состав смеси в камере сгорания, и через верхнюю лямбду ЭБУ получает сигнал о том, что чего то там не хватает, скорее всего кислорода – fdhffv 8 лет назад

Павел, он чуть не месяц висит со своим вопросом, и всё время скрывает номер ошибки. Выдаёт какие-то фантастические варианты. Я считаю что по зависшему клапану долбил бы поршень и стуки были слышны. Но похоже человеку больше нравятся советы "высасывателей бабла" где-то там на левом сервисе. – Анатолий.sib 8 лет назад

Да, за столько времени уже бы разобрал и собрал. Ну пусть будет клапан, хочет новую гбц, пусть покупает. – pavlodubina5 8 лет назад

«Вначале машина дергается несколько раз, потом срабатывает вентилятор, машину, трясет, загорается чек.» Это из вопроса.

Из комментария — "… двигатель тряхнуло пару раз и потом затрясло, сработал вентилятор, загорелся чек". Наводит на мысль о неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости. Я бы для начала проверил разъём датчика.

Добавить комментарий

задан 8 лет назад

Николаевич

27283

А на что обратить внимание в этом разъеме? – fdhffv 8 лет назад

Чистота и разболтанность клемм. – Николаевич 8 лет назад

Да, забыл самое главное, эта ошибка с неопределенной периодичностью повторяется уже больше года!

Добавить комментарий

задан 8 лет назад

fdhffv

Самое главное надо писать в самом начале, а не через две недели. И что же это за ошибка в конце-концов, номер какой? – Анатолий.sib 8 лет назад

Пропуски в 4-м цилиндре Пежо 308

5 Ответы

Похожие материалы