Совсем не запускается двигатель Тойоты нет искры

Toyota Corolla Corolla VII (E100)

Не решилась проблема даже после того как заменил коммутатор что в трамблере на заведомо исправный. Этот старый после проверки тестером не соответствовал по двум измерениям на сопротивление (полное отсутствие такого).

Диагност все еще не пришел — думаю не решается браться за Тойоты. Посоветуйте пожалуйста, вот с трамблера(объединенного с коммутатором и катушкой ) у пина с 4-мя проводами, одна пара передает сигналы с датчика генератора импульсов на ЭБУ, а вторая пара что делает, выдает или принимает что-то? Пин с 2-мя проводами уже понял что это питание катушки и оно есть.

0
задан 6 лет назад
спросил victor.golban77
4.2k просмотров
С заменой катушки и коммутатора искра наконец-то появилась, но двигатель все еще не запускается . Непонятно если присутствие сигналов на форсунки обеспечивает и подачу топлива в камеру сгорания - свечи остаются сухими даже после многократных попыток запуска , что может препятствовать подаче топлива ( бензин есть в баке , насос кажется качает -вижу по потоку бензина текущему обратно в бензобак ) ? victor.golban77 6 лет назад
Здравствуйте! Запустилась наконец-то Тойота , Слава Богу! Надеюсь больше не откажет! После того как отбуксировал к одному электрику за 25 км , вечером того же дня он запустил двигатель после того как проверил не сбилось ли зажигание( угол был в норме) , компрессию (что была в пределах 10-ти атмосфер ) - в моем отсутствии . На вопрос - ,,В чем была причина ? ,, - он ответил , что точно не знает но наверное что -то "сглючило" что он ничего не менял . Когда я сказал что прикурил выпрямителем, он сказал что возможно из-за этого ( сам подумал -если пробилась катушка и коммутатор , что не спроста). На будущее не рекомендую другим прикуривать от какого либо другого источника, особенно двигатели с электроникой ! Спасибо автоэкспертам данного сайта что и с Вашими советами, постепенно исправил что нужно было и обогатил свой опыт автомобилиста ! victor.golban77 6 лет назад
Всем доброй дороги в безопасности с Богом ! victor.golban77 6 лет назад

2 Ответы

0

Вторая пара — один из проводов на ЭБУ двигателя идёт. И тахометр тоже должен с чего-то сигнал брать.

Спасибо ! У этой модели нет тахометра на щитке приборов... И еще скажите пожалуйста, ЭБУ Короллы с двигателем 1.3 бензин 4Е-ФЕ и 1.6 бензин 4А-ФЕ того же года выпуска , взаимозаменяемы ? victor.golban77 6 лет назад
Этого я не знаю. Николаевич 6 лет назад
Уже думал что бы проверить ЭБУ у этой машины , установить ЭБУ от точно такой -же Короллы того же года производства но с двигателем 4А-ФЕ - недалеко от меня один парень разбирает на запчасти такую же Тойоту ... Спасибо ! victor.golban77 6 лет назад
Если есть возможность подкинуть другой блок - попробуйте. Николаевич 6 лет назад
0

Давление бензина тем не менее надо бы замерить — течь он течёт, но может быть что регулятор неисправен.

Хорошо бы проверить наличие управляющего импульса. Хотя нет, для начала проверить наличие питания, а уже потом импульс. Если всё есть, то тогда извлекайте форсунки и проверяйте их на стенде.

Питание на электромагниты форсунок имеете ввиду ? При проверке светодиодом , диод горит постоянно, а при прокрутке стартером, мигает ... victor.golban77 6 лет назад
Условно говоря - управление форсунками имеется. Остаётся отсутствие давления или забитые форсунки. Николаевич 6 лет назад
Можно попробовать вытащить рампу с форсунками и помощнику прокрутить двигатель. А самому смотреть как работают форсунки. Про технику безопасности не забываем, бензин всё-таки. Николаевич 6 лет назад
Могут так одновременно забиться все форсунки которые до остановки двигателя работали четко ? Машина ездила очень хорошо , двигатель работал безотказно и только после ,,прикуривания,, выпрямителем отказал запускаться ? Думаю по электрике должно что-то быть не то ... victor.golban77 6 лет назад
Если машина перестала заводиться после прикуривания, да ещё и от выпрямителя, то естественно что произошёл сбой в электронике. Скорее всего ЭБУ приказал долго жить. Возможно при подключении выпрямителя, были не зажаты клеммы аккумулятора и при плохом контакте с аккумулятором большое напряжение проскочило в электронику. leonk51 6 лет назад
Я всего лишь делаю догадки на основе поданной информации. Николаевич 6 лет назад
Спасибо ... Надеюсь ЭБУ не пострадал потому-что что выпрямитель не сгорел - как бывает тогда когда нагрузку стартера берет на себя только выпрямитель ... Буду искать буксир ... victor.golban77 6 лет назад
И еще попробую прокрутить двигатель больше стартером (с вывернутыми свечами и подсоединенными на массу, чтоб не пробило катушку ). Что бы вышел воздух из топливной рампы через форсунки , который возможно накопился когда крутил двигатель с отсоединенным обратным шлангом от системы (не хотелось "заливать" свечи когда искал искру ). Могло так случится что когда бензонасос качал бензин в "обратку", а форсунки не получали топливо, тот бензин что еще был в секторе от клапана до форсунок ушел в камеру сгорания и сформировалась воздушная пробка? victor.golban77 6 лет назад