Прыгают показания спидометра в Мазда 626

Ура!!! Нашёл. Стоит заглушка, чем-то похожа на датчик абс, только резиночка и на болтик прикручено. И что теперь?

Датчик скорости. Либо привод.

Ну видимо датчики абс пи… дят, от этого и спидометр туда сюда. Вообще нужна диагностика, дальше видно будет.

Такого не бывает, что после вмешательства профессиональных специалистов, перестал работать ЭБУ. Ведь диагностика показала ошибки. Следовательно блок работает и сохраняет в памяти все ошибки, советую сменить диагностов.

Он должен быть с проводами, с фишкой и сидит жестко, проверьте все провода целые, не окислились контакты...

Переломился провод от спидометра.

Проверьте массы, от аккумулятора на корпус авто и от корпуса авто на коробку. Контактные соединения на систему АВС и на датчик скорости. На предмет окисления и ржавчины. Где-то у вас не контачит. Датчик скорости на коробке, в районе приводных валов, сверху. Массы прикручиваются сверху на корпуса, их видно по толщине провода. Колодки с проводкой на АВС вставлены непосредственно в корпусе системы, их тоже хорошо видно.

Датчик показывает около 200 ом. При прокручивании колеса очень медленно, видно как изменяется сопротивление, значит датчик рабочий. И наоборот. Контакты на корпус коробки тоже нужно проверить. Возможно, если как они сказали, что блок не исправен, на него нет массового питания с корпуса авто. Или плохой контакт, раз они еле считали ошибки.

Датчик скорости как я понял вы не нашли. Он ставится сверху на кожухе коробки, примерно у выхода привода на колесо. На старых моделях, на том месте вкручивался трос. Проверьте на нем все контакты на окисления. И по проводке проследите до основного пучка на предмет обрыва.

не нашел именно ваш, это мазда 3, но примерно так выглядит. Стоять должен сверху и проводов там как минимум 3. На нем и от него нужно просмотреть провода, от него пучок уходит никак не на АБС, а в общий пучок, к блоку управления. У них только масса может быть общая где-то в пучке...