Стук справа сзади на ямках на небольшой скорости

Скорее всего, это, как правило, серьги (то-есть шаровые наконечники стабилизатора). Обратитесь в СТО, которая обеспечит Вам качественное обслуживание, к сожалению, очень мало таких сервисов, которые в действительност являются представителями сервисных предприятий. Объясните, какой ремонт должен производиться, и обязательно отвечу на поставленный вопрос.

Сколько пересмотрел ответов на эту тему в интернете, везде ответы практически одинаковы: смотри подвеску. Хотя сами же пишут, что все поменяли что можно, но стук не пропал. На 15-25000 км. угрохать подвеску, надо хорошо погонять машину по бездорожью. Для тех у кого стук не пропал после замены, посмотрите на задний фонарь, у меня правый. Не знаю почему он стучит, крепеж смотрел, вроде не слабо. Но откручивать не пробовал. Мороз немного прихватил, перестал стучать, сейчас опять оттепель, снова стук появляется.

На Форд Фокус 3 действительно встречается вами описанная проблема. При небольших пробегах многие жалуются на стуки в задней ходовой или где-то у заднего стекла. Всему виной непродуманная конструкция крепления заднего фонаря. Низ фонаря бьет по кузову, а также скрипт при проезде неровностей. Для того чтобы определить это достаточно покачать фонарь от руки или постучать по нему рукой.

Для того чтобы устранить этот дефект откройте багажник и под выступом для багажной полки выкрутите пластиковый барашек крепления фонаря. Руку нужно завести под выступ для укладывания полки, нащупать барашек и открутить против часовой стрелки.

Подденьте отверткой и снимите лючок в обшивке напротив фонаря. Далее от руки выкрутите еще один барашек.

Взявшись за фонарь двумя руками потяните его на себя и он выйдет из защелок на кузове.

Ниже на фото отмечены места, где фонарь трется об кузов и скрипит. В запущенных случаях лак протирается до базовой эмали или грунта.

В этом месте нужно аккуратно наклеить анти скрипящий материал. Он продается в магазинах по шумоизоляции автомобиля.

Ниже на фото отмечено место, где фонарь при проезде неровностей бьется об кузов.

Кроме того рекомендую проверить заднюю повеску на малейший люфт (надеюсь, что вы знаете, что такое люфт). Проверьте, пожалуйста, и все пройдет!

Залезьте под авто и проверьте подвеску на люфты… Бывает даже виноват сам глушитель, проедьте с открытым багажником, чтобы исключить его замок.