Стук в двигателе БМВ Х3 Е83

BMW X3 X3 I (E83)

При пуске на холодную с первых двух попыток глохнет, с третьего пускается. Обороты плавают и раздаются громкие щелчки, после прогрева щелчки пропадают. Обороты плавают.

задан 8 лет назад

спросил Kostya27

3.4k просмотров

Заменил свечи, катушки. – Kostya27 8 лет назад

1 Ответы

Судя по описанию насос масло не качает, гидрокомпенсаторы не работают. Вам бы к мотористу обратиться, самостоятельно эту проблему будет не решить.

Добавить комментарий

задан 8 лет назад

Николаевич

27283

А почему стуки потом пропадают, а обороты плавают! Может КВКГ(клапан вентиляции картерных газов)?! – Kostya27 8 лет назад

После прогрева стук гидрокомпенсаторов пропадает. Почему - тоже к мотористу. Я вот тоже обратился к мотористам с таким вопросом. А те говорят - мы каждый день твою машину слышим, не критично, будет критично - скажем. А по плавающим оборотам - тут даже не угадаешь, может быть что угодно, от плохого контакта до глюка программы.Этот надо работать с машиной, может быть делать запись работы датчиков, и потом над этой записью размышлять, а может во время диагностики неисправность сразу наружу вылезет. – Николаевич 8 лет назад

Пропажу сам только одним могу прокомментировать разогревом деталей, уменьшением зазоров допусков, посадок! Но обороты, подсос воздуха может где идет?! Какие линии помимо забора воздуха, может еще где шланг секретный есть или гофра?! И почему тяга на родных свечах четырех контактных хуже чем на двух контактных?! И чек горит?! Как скинуть?! – аноним 8 лет назад

Стук в двигателе БМВ Х3 Е83

1 Ответы

Похожие материалы