Течь антифриза в районе масляного фильтра в Фольксваген Кедди

Мотор не пишете какой.

Ну в общем, Кронштейн масляного фильтра, ориентировочно сто́ит 10 т.руб., а прокладка 500р.-оригинал, или дубликат — примерно 150 рублей.

Это с бензинового двигателя:

У дизеля — другая конструкция.

Вы пишете "… Обнаружил течь антифриза… в месте крепления к блоку...", значит снимайте корпус фильтра, и там посмотрите — может обойдётесь только заменой прокладки.

А вот ещё вариант: может всего лишь ослабли болты крепления этого корпуса фильтра, подтянуть их, и течь прекратится?

Ну как в такой ситуации вам помочь? Это же надо осматривать. Глядите и щупайте патрубки и шланги которые рядом. Допустим около хомута иногда сверху не видно, а рукой под шлангом пощупаешь — и вот она сырость, там и неплотность значит.

Да, там ещё над масляным фильтром может быть вот такой кулер (могут называть его теплообменник, радиатор масла), но может быть комплектация и без него. Через него и масло проходит, и антифриз (они конечно по разным трубочкам протекают).

Там есть теплообменник, похоже он

Осмотрите шланги и протяните все хомуты. С наступлением холодов такое бывает. Хотя не исключено, что и шланг пришел в негодность. Если шланг порепался или влажный, то лучше заменить целиком. Проверяйте и потом отпишитесь.

Обнаружил течь антифриза сверху, из-под корпуса масляного фильтра в месте крепления к блоку. Вопрос? Можно ли заменить прокладку или весь корпус масляного фильтра как советуют на станции? Спасибо.