Течь масла из МКПП в районе соединения с ШРУСом, Дэу Матиз

Слить масло, открутить шаровую опору, открутить гайку наружного шруса, вырулить до упора в сторону неисправного шруса, отвести шаровую опору(внимательно чтобы не повредить пыльник шаровой) достать наружный шрус.

Теперь можно и внутренний шрус достать. Монтажкой, желательно симметрично выдавить внутренний шрус, достать сальник( опять же аккуратно чтобы не повредить посадочное). Вставить новый сальник, смазать рабочую кромку сальника, собрать в обратной последовательности. Работы желательно проводить не на домкрате. Дабы избежать падения авто. В помощь чурбак опору или набор досок.

Снимите привод и замените сальник в кпп.

Коробку не нужно, вытаскивайте привод, меняйте сальник. Чепик приготовьте чтоб все масло не вытекло пока сальник забиваете.