Проводиться ли ЕО ТО1 ТО2 и СО ГРМ и КШМ на Лада Веста?

Кривошипно-шатунный механизм вы не увидите, он внутри двигателя, так что там работы только при переборке двигателя. Косвенно если, то менять вовремя масло в моторе.
В ГРМ тоже лишний раз не залезешь и ничего не увидишь. В техпаспорте автомобиля предусмотрена замена узла спустя 180 тыс км пробега (зубчатый ремень, помпа, ролики). На практике желательно менять привод чаще — через 80-100 тыс км, ведь не всегда деталь соответствует оригинальному производителю. Проверить состояние ремня ГРМ можно при ТО1, ТО2 и СО. Если на нём появятся какие-либо разрывы, тогда придётся заменить его ранее вышеуказанного пробега.