Какие варианты ремонта трещин ГБЦ в Ниссан Патфайдер?

Поверхность поршня чистенькая, потому что она обмывалась антифризом, то есть попадала ОЖ в камеру сгорания. Скорее всего по этой же причине и трещины пошли. А вариант ремонта только один — нужна другая ГБЦ, без трещин.

Варить ГБЦ для дизеля — это выброс денег не ветер, другую голову надо, причина появления трещин в данных местах перегрев мотора.

В следствии чего? Да просто там тонкое место. Такие трещины обычное дело у дизельных ГБЦ, они еще часто бывают между клапанными отверстиями, если не идут газы и не уходит антифриз то можно дальше эксплуатировать. Поршень как пескоструен — похоже попадала охладающая жидкость — намытый.