Троит на прогреве при включении потребителей Опель Мерива Б

Проверьте напряжение генератора до и в момент неисправности.

«компрессия в цилиндрах 16 16 12 16» — с такой компрессией лучше не ездить.  Добавьте немного масла в цилиндр и проверьте компрессию повторно, если повысится, то проблема в цилиндро поршневой группе (проверьте эндоскопом состояние цилиндра, если в норме, то попробуйте раскоксовку, например Gzox), если нет, то в клапанах и раскоксовка не поможет.

Добрый день. Компрессия великовата и плохо что есть просадка в одном цилиндре. Из-за этого может быть неравномерная работа. Раскоксовку не рекомендовал бы делать. Лучше посмотрите цилиндры эндоскопом. Задиры, нагар, клапана. Особенно 3-тий цилиндр.

У вас же мотор бензиновый, к тому же и пробег наверняка приличный. Это я к тому что компрессия по 16, это многовато. Скорее всего, это «масляная» компрессия. Поршневые кольца подношены (а может только маслосъёмные износились), масло попадает в камеры сгорания, компрессия повышена. 

На больших, прогревочных оборотах мотор более менее работает бесперебойно, при включении нагрузки (потребители), искре труднее пробиться через масляный нагар, идут перебои, «троение».  А когда мотор прогреется, тогда масло обгорает и искрообразование более стабильное. 

Наверняка имеется расход масла у вашего мотора?

Мембрану на клапане рецеркуляции проверяли?  Возможно у вас «забита» система вентиляции картерных газов в клапанной крышке.

Почитайте подробне об этом тут www.drive2.ru/c/2522445/