После 40 км/ч срабатывает клапан во впускном коллекторе и падает мощность
Mitsubishi Pajero Pajero II
Турбина или вакумные соединения. Подскажите ответ на мою проблему. Дизель 4М40, при движении со скоростью от 40 и выше, при резком нажатии на педаль газа, срабатывает клапан во впускном коллекторе, падает мощь ДВС и слышно свист. Заранее спасибо.
Перед этой проблемой, за 2 месяца, менял голову, перегрел движок, лопнули перемычки и поменял саму турбину. Но я думаю так, когда я приобрел авто, там не хватало каких-то датчиков или неправильно подключены вакумн. шл.,может кто-нибудь скинет фото или рисунок подключения вакумных шланчиков и датчиков? Спасибо, жду ответа.
–
c000xc00rus
11 лет назад
1 Ответы
0
Проверь клапан ЕГР (рециркуляция отработавших газов) если он не герметично закрывается или прогорел, то машина будет тупить. При резком нажатии педали газа на дизелях контроллер закрывает его.
задан 11 лет назад
Похожие материалы
Как подключить кислородный датчик Бош на Паджеро 2?
Qa
1.5k
1
Какая причина секущегося звука в глушителе, Митсубиси Паджеро?
Qa
2.1k
3
Как проверить лямбда зонд?
Qa
466.8k
2
Ошибка P0420: признаки, причины и устранение низкой производительности катализатора
Статьи
446.9k
769
20
Подсос воздуха
Статьи
414.3k
239
11
Стреляет в глушитель
Статьи
406.3k
306
27