Откуда в картере двигателя оказалась пружина и шарик, ВАЗ 21099?

У меня — точно знаю — гровер шестёрка в поддоне лежит, крышку снимал, он упал. И пятачок, тот что между коромыслом и клапаном ставится, при регулировке сильно винт открутил. Так что сверху упали, видимо и у Вас так.

Обычная конструкция редукционного клапана — подпружиненный шарик. Если пружину двумя пальцами сжать полностью не удается(она вырывается), значит это детали от редукционного клапана масляного насоса.

Тоже подумал на него, но там вроде как, не шарик в роли клапана, да и как бы он туда попал.

Алё, специалисты! А ничего что: 1. без клапана стуканул бы давно. и 2. как могут детали клапана, устанавливаемые с внешней части двигателя, попасть вовнутрь?