Есть ли на двигателе SQR484F фазорегулятор?

Характеристики Вертикальный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распределительными валами, последовательным распределенным впрыском топлива с электронным
управлением, системой регулирования фаз газораспределения (VVT)

Модель двигателя

SQR484F  

SQR484F – бензиновый 16 клапанный мотор с двумя распредвалами и ременным приводом  

Клапан фазорегулятора указал стрелкой  

Есть информация (по ссылке), что с фазорегуляторами двигатель SQR484H, а на двигателе SQR484F фазорегуляторов нет. По этой ссылке пишут, что ставили фазорегуляторы.

В моментах затяжки   на двигатель SQR484F указаны и фазорегуляторы и клапан фазорегулятора. 

Момент затяжки (Н·м)

Болт крепления верхнего промежуточного ролика ремня привода навесных агрегатов

40 + 5

Болт крепления нижнего промежуточного ролика ремня привода навесных агрегатов

40 + 5

Болт крепления натяжителя ремня привода навесных агрегатов

40 + 5

Болт крепления верхней крышки ремня ГРМ
Болт крепления шкива коленчатого вала
Болт крепления нижней крышки ремня ГРМ

Заглушка для установки инструмента позиционирования коленчатого вала

40 + 5

Болт крепления натяжителя ремня ГРМ

20 + 5

Крышка муфты регулирования фаз газораспределения на выпуске

Болт крепления муфты регулирования фаз газораспределения на выпуске

120 ± 5

Крышка муфты регулирования фаз газораспределения на впуске

Болт крепления муфты регулирования фаз газораспределения на впуске

120 ± 5

Болт крепления шкива распределительного вала

Болт крепления маховика

Этап 1: 130 ± 10
Этап 2: 65° ± 5°
Этап 1: 35 ± 5
Этап 2: 45° ± 5°

Момент затяжки (Н·м)

Болт крепления жгута проводов двигателя

Болт крепления датчика положения распределительного вала впускных клапанов

8 ± 0,5

Болт крепления датчика положения распределительного вала выпускных клапанов

8 ± 0,5

Болт крепления крышки клапанной крышки

8+3

Болт крепления промежуточного ролика ремня ГРМ

40 + 5

Винт крепления задней крышки ремня ГРМ

5+2

Болт крепления крышки первого подшипника распределительного вала

8+3

Болт крепления крышки коренного подшипника

8+3
Этап 1: 45 ± 5

Болт крепления головки блока цилиндров

Этап 2: 180° ± 10°

Соединительный болт подушки задней опоры и переднего подрамника (автомобили с механической коробкой передач)

70 ± 5

Гайка крепления подушки задней опоры (автомобили с механической коробкой передач)

70 ± 5

Контргайка для сквозного болта между кронштейном задней опоры и подушкой задней опоры (автомобили с механической коробкой передач)

70 ± 5

Болт крепления кронштейна задней опоры к картеру коробки передач (автомобили с механической коробкой передач)

55 ± 5

Соединительный болт подушки задней опоры и переднего подрамника (автомобили с вариатором)

70 ± 5

Контргайка для сквозного болта между кронштейном задней опоры и подушкой задней опоры (автомобили с вариатором)

70 ± 5

Болт крепления кронштейна задней опоры к картеру коробки передач (автомобили с вариатором)

80 ± 6

Соединительный болт подушки передней опоры и продольного усилителя

70 ± 5

Контргайка для сквозного болта между подушкой передней опоры и кронштейном передней опоры

70 ± 5

Соединительный болт кронштейна передней опоры и картера коробки передач

55 ± 5

Контргайка для сквозного болта между подушкой левой опоры и кронштейном левой опоры (автомобили с механической коробкой передач)

105 ± 10

Соединительный болт между подушкой левой опоры и кузовом (автомобили с механической коробкой передач)

90 ± 5

Гайка крепления кронштейна левой опоры к картеру коробки передач (автомобили с механической коробкой передач)

80 ± 6

Гайка крепления подушки левой опоры (автомобили с вариатором)

80 ± 6

Момент затяжки (Н·м)

Соединительный болт между подушкой левой опоры и кузовом (автомобили с вариатором)

70 ± 5

Гайка крепления кронштейна левой опоры к картеру коробки передач (автомобили с вариатором)

80 ± 6

Болт крепления кронштейна левой опоры к картеру коробки передач (автомобили с вариатором)

80 ± 6

Болт крепления расширительного бачка

7±1

Соединительный болт и гайка подушки правой опоры и кронштейна правой опоры

80 ± 6

Соединительный болт между подушкой правой опоры и кузовом

70 ± 5

Болт крепления подушки правой опоры

55 ± 5

Левый болт крепления первичного каталитического нейтрализатора к
блоку двигателя

23 ± 2

Правый болт крепления первичного каталитического нейтрализатора
к блоку двигателя

50 ± 5

Гайка крепления троса механизма переключения к рычагу переключения (автомобили с вариатором)

18 ± 2

Гайка крепления трубки II к рабочему цилиндру привода выключения сцепления

16 ± 2

Болт крепления кронштейна II

15 ± 2

Болт крепления кронштейна I

15 ± 2

Болт крепления провода соединения на «массу» коробки передач

15 ± 2

Полый болт трубки высокого давления

45 ± 5

Болт крепления контура высокого/низкого давления хладагента к кондиционеру

25 ± 2,5

Гайка крепления провода аккумуляторной батареи

7±1

Болт с головкой Torx крепления датчика детонации

20 ± 5

Болт крепления металлической трубки малого круга циркуляции

20 ± 5

Болт крепления кронштейна навесных агрегатов двигателя

40 + 5

Болт крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления

30 + 5

Болт крепления кронштейна масляного радиатора

40 + 5

Болт крепления заднего правого кронштейна обивки

7±1

Болт крепления маслоотражателя

8±3

Болт крепления крышки шатунного подшипника Болт крепления нижней плиты коленчатого вала
Болт крепления крышки коренного подшипника

Этап 1: 25 ± 3
Этап 2: 90° ± 5°
20 + 3
Этап 1: 45 ± 5
Этап 2: 180° ± 10

Двигатель SQR484F с фазорегуляторами    

Стрелками показал клапана фазорегулятора    

И ниже сам клапан фазорегулятора