Высокая плотность электролита после зарядки
ВАЗ (Lada) 21099 21099
Здравствуйте. Сейчас лето, температура 3 сутки выше 20 градусов, но до этого две недели нависал циклон и температура от 5 до 12 градусов, плюс постоянно пасмурно и дожди.
Аккумулятор за эти две недели постепенно терял заряд. Сказывалось это на динамике вращения маховика стартером при запуске. Дошло до того, завести не смог в первый относительно тёплый день.
Снял его, проверил напряжение — 12.35(мало), проверил плотность 1.23 — 1.25 опять же не достаточно. Нахожусь на северо западе. Взял электролит корректирующий 1.33 и смешивая с тем что в аккумуляторе, довёл до 1.27 в каждой из 6 банок. Проверил напряжение, оно возросло до 12.43 в.
Поставил на зарядку(Дженерал технолоджик 15А-В, с регулятором заряда от 1 до 10). Сперва на шкалу 1, через час — полтора на шкалу 2, ещё через полтора — два часа на 3 и так до сих пор пока не дошёл до 5. Стрелка полностью до ноля не падала во время заряда. Заметил, что примерно после 10 часов зарядки в таком режиме стрелка перестала стремиться к нолю и переключил регулятор в положение 6. Спустя примерно ещё час проверил, стрелка продолжала оставаться в том же месте(а точнее в районе отметки 4 на циферблате). Подумал что, наверно должна всё же стрелка упасть к нолю и решил ещё подержать на зарядке. Но проверив ещё через полчаса не заметил изменений, зато заметил что глазок аккумулятора свидетельствующий о его заряженности стал тёмного цвета и электролит в банках начал бурлить более крупными пузырьками, примерно 1- 1.5 мм в диаметре(до этого меньше и равномерно, и во всех банках бурление было одинаковым).
В общем выключил зарядку. Оставил на ночь. Сейчас с утра вижу что глазок позеленел, напряжение 13.13 в. Но ареометр показывает высокую плотность во всех банках, примерно 1.31.
Аккумулятор арктик титан, время использования 3 с половиной года, емкость 60 ампер, пусковой ток 640. До этого однажды уже просто подзаряжался, по причине иссякшего заряда, во время трудного запуска двигателя в морозное время года. Второй раз(предыдущий, примерно пару месяцев назад )уже доливал корректирующий электролит и заряжал по рекомендации продавца током в 3 ампера в течении 12 часов.
Вопрос такой. Лить дистиллированную воду до достижения отметки плотности в 1.27? И что ещё делать, если нужно ещё вообще что то делать?
2 Ответы
Для начала надо было зарядить, затем плотность проверять нормальным ареометром. Теперь даже не знаю, отбирать электролит, добавлять воду. И так до тех пор пока плотность не придёт в норму.
Поспешили вы с наливанием усиленного электролита.
В случае разрядки аккумулятора, его сначала заряжают по полной программе, а потом делают замеры. Потому что при разрядке, снижается и напряжение батареи и снижается и плотность электролита. При зарядке — плотность поднимается, и поднимается и напряжение.
До сильного бурления — не надо было доводить. Тёмный стал электролит, это свидетельствует о перезарядке и о некотором осыпании активной массы пластин (эта осыпавшаяся часть и окрасила раствор, потом всё это осядет и электролит осветляется).
Напряжение хорошее, оно малость снизится конечно, но это нормально.
А плотность 1,31 — это многовато, её надо снизить, иначе при большей концентрации серной кислоты, разрушение пластин быстрее происходит. Доведёте до 1,28 — это будет уже хорошо.
После впрыскивания порции воды, делать замер бесполезно, надо малость подзарядить, что бы эта водичка перемешалась. Или день-два поездить, потом делайте замер плотности.
Похожие материалы
