Загорелся индикатор о неисправности противоугонной системы в Тойота Королла Е120

Если у вас коробка автомат, и загорается шестеренка, то это говорит о проблеме с коробкой или сцеплением! Может просто перегрелась! Возможно.

Если шестеренка загорелась, то это актуатор сцепления, а в нем может сломаться: мотор актуатора, датчик акпп, механизм в самом актуаторе. Сцепление вряд ли, оно ходит 70-80 тыс км.

Для начала проведите полную диагностику. Сами понимаете, так ездить не стоит. Надо исправлять.

Надо же сразу расписывать какой значок горит на панели приборов. Если в автомобиле срабатывает противоугонная система, то обычно глохнет двигатель, ещё могут заблокироваться двери.

Если у вас коробка-автомат, и загорелся такой значок

Неисправности или перегрев автоматической КПП или других узлов трансмиссии.

Тогда в первую очередь проверьте уровень масла в АКПП (проверяется на разогретой коробке и при работающем двигателе). Так как коробка-автомат очень сложный узел, то со всеми остальными неисправностями, вам помогут в специализированной мастерской по ремонту АКПП.

P.S. Ту книжку которую вы смотрели, там ошибка по расшифровке значка.

Р0810 — Ошибка в управлении сцеплением (муфтой).

Коробка на вашем авто похоже роботизированная. Надо сразу писать об этом. Что-то они вам на СТО много насчитали. Может неисправность в электронике только, коробки-роботы зимой капризны. Попробуйте найти хорошего диагноста (что бы покопался в «мозгах» и устранил ошибку). Ещё попробуйте оставить допустим на ночь автомобиль в тёплом боксе… И как будет работать коробка на следующий день?

Видимо у вас не работают датчики АБС, когда они не работают больше одного (два и более), тогда вместе с индикатором АБС, загорается и лампочка стояночного тормоза, то есть они горят вместе.

Сами датчики АВС редко выходят из строя, проверяйте соединительные колодки проводов, очистите от грязи гребёнки на приводах (хотя бывают модели с магнитной лентой на подшипниках).

Снимайте колёса и смотрите.

Там датчик примерно таким образом

Ориентировочно он такой (может малость и отличаться)

Провод чаще всего уходит под обшивку кузова, его малость вытягиваешь и там соединительная колодка проводов, на этом проводе она синяя (вот там и пропадает контакт, из-за окисления контактов).

Сделали адаптацию блока и сцепления, и все пропало. Пока нейтраль не выскакивает. Но появился индикатор абс и ручника(горит), и не пропадает. Жидкость в бачке в норме, пробовал, и тормозить, и на ручнике тоже, не помогает.

Ну странно это все конечно. Значок точно противоугонки? Скажите как он выглядит? Сделать бы диагностику, возможно она что покажет. А так это конечно пока не понять.

Сделал диагностику, нашли код неисправности Р0810 (замена корзины сцепления с выжимным подшипником, актуатор выжима сцепления). Насчитали на 40 тыс. рублей. Говорят как-то можно самому устранить эту проблему. Так ли это?