Закипает антифриз зимой в СсангЙонг Актион Спортс

SsangYong Actyon Sports Actyon Sports I

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой что при выезде из города на трассу закипает антифриз зимой. При скорости 100 км/ч проехал 40 км от города по трассе и закипел антифриз вытек полностью. Подскажите в чем проблема?

Может сильно утепленная морда не хватает обдува? Пришлось залить новый антифриз и вернуться назад. При возвращении морду машины открыл и при скорости 70 км/ч вернулся без закипания. Закипаю вот так не первый раз, то нормально ездит, то кипит.

0
задан 7 лет назад
спросил Иван %%%
1.7k просмотров
Мотор не указан. Пробег неизвестен. Подробностей мало. Пока и говорить неизвестно о чём! А причина может быть о-очень серьёзная. Анатолий.sib 7 лет назад
Пробег 84649, двигатель D20DT, дизельный Иван %%% 7 лет назад

2 Ответы

1

А вы перекрываете радиатор? Не стоит этого делать. Еще нужно проверить в момент закипания, горячий ли радиатор двигателя, а то может термостат клинит иногда и он не открывает большой круг.

Может, нужно будет проверить температуру радиатора, если он не нагревается, то термостат. Еще может быть проблема в помпе или не включается вентилятор охлаждения двигателя, или крышка радиатора/бачка не держит давление. Михаил Самсонов 7 лет назад
Благодарю за помощь Иван %%% 7 лет назад
В ту зиму морду также утеплял, таких проблем не было. Вот началось это в декабре прошлого года и вот сейчас значит термостат клинит иногда, может такое? Иван %%% 7 лет назад
0

Ну вот, теперь понятно — дизельный двигатель у вас.

А исправный дизель, перегреть зимой невозможно практически.

Не хотелось бы вас огорчать, но дело в том, что в вашем моторе скорее всего пробита прокладка ГБЦ. Возможен вариант неровной (поведённой) головки или трещины в ГБЦ либо в блоке цилиндров, но чаще обходится пробитой прокладкой.
Газы из камеры сгорания поступают в систему охлаждения и выталкивают антифриз.
Это происходит не всегда — всё зависит от оборотов двигателя, от температуры. То есть, при определённых условиях, щель открывается и антифриз выталкивается, а при других условиях, щель не открылась на много.

Проверял на поступление газов в антифриз. На расширительный бачок одевал презерватив, он не надулся значит с двигателем норма. Что странно если была пробита головка или трещина в ГБЦ либо в блоке цилиндра, тогда я бы закипал чаще. В первый раз закипел в декабре прошлого года 28 примерно. Затем тишина, норма, работал, не кипел на трассе и вот недавно опять антифриз выскочил. Вот заметил что вентилятор обдува переслал работать, но он электрический при определенной температуре включается. Может термостат клиент? Иван %%% 7 лет назад
Здесь не форум, для фантазий мальчиков. Вы видимо плохо прочитали и не вникли в мой ответ, потому его не поняли. НЕТ никакой нормы с вашим двигателем. Если бы была норма, то и проблемы выброса антифриза не было. Теоретически можно всячески рассуждать, и думать как попало. Я вам написал так, как бывает на практике. Была у моего родственника машина с корейским дизельным мотором, и проблема была один к одному как вы написали, он полгода катался таким образом, то есть выброс, то нет. Летом вскрыли мотор - нашли раскисшую прокладку ГБЦ, вот и вся причина. Анатолий.sib 7 лет назад
Я не исключаю такой вариант с прокладкой ГБЦ, вы мне ответили я вас услышал. В ближайшие время разберу, проверю и окончательный ответ напишу сюда, в чем была причина. Иван %%% 7 лет назад