Зуммер и горит лампочка давления масла в Пассат Б3

Volkswagen Passat Passat B3

Здравствуйте всем. Вообще проблема вот в чем, на нагретом двигателе на холостых пищит зуммер и горит лампочка давления масла, поднимаю обороты ( так как у меня нет тахометра) то примерно где-то в районе 1500/2000 оборотов перестает, если бросить газ плавно то бывает и не срабатывает. В чем может быть причина?

0
задан 5 лет назад
спросил [email protected]
1.8k просмотров
Давление на холостых на нагретом двигателе, нижний датчик белого цвета не ниже 1-1.3 bar, на головке блока цилиндров датчик коричного цвета 0.5-0.6 bar. На повышенных оборотах, датчик белого цвета 6 bar, коричного цвета 3 bar. Куда дальше искать решение проблемы? Или пока попробовать менять датчик белого цвета? Двигатель 2.0л, инженер, бензин, модификация 2е [email protected] 5 лет назад
После чего всё началось? Анатолий.sib 5 лет назад
После замены поршневых колец [email protected] 5 лет назад
Я ещё поменял диодный мост [email protected] 5 лет назад
Сколько бар должно быть на горячем двигателе? [email protected] 5 лет назад
Диодный мост генератора не связан с аварийной лампочкой давления масла. Анатолий.sib 5 лет назад
На исправном двигателе, не менее 1 бар. Вообще-то это написано уже в сегодняшнем ответе утром. Анатолий.sib 5 лет назад
А для датчика средних оборотов, там конечно выше должно быть: 2-3 бар. Анатолий.sib 5 лет назад
Заменил датчик и стало лучше, но проблема полностью не исчезла, иногда ещё срабатывает кратковременно, когда разгоняешься, пищит как секундомер пару раз и перестает. [email protected] 5 лет назад

2 Ответы

0

Давление масла на вашем двигателе низкое, и я удивляюсь, что никто и не подскажет вам этого (ну в принципе этого и не знают не профессионалы).
На холостых, датчик холостых оборотов должен показывать не менее 1 атм (а ваш показывает только 0,5-0,6 атм). Потому и лампочка горит, потому и зуммер звучит.
Ну, а то что «если бросить газ плавно то бывает и не срабатывает...», это ни о чём не говорит; просто давление на грани сработки аварийной лампочки.

Машину выпустили в прошлом веке, у неё наверное и пробег очень большой. И конечно же имеется износ коренных вкладышей колен/вала.

0

Проверьте уровень моторного масла, далее проверьте давление масла манометром, далее по результату, проблема или в датчике давления или в двигателе (насос, механический износ двигателя).

Давление вроде в норме и бывает что цепи не прерывается а зуммер и лампочка срабатывает, не искать? [email protected] 5 лет назад
Давление на холостых на нагретом двигателе, нижний датчик белого цвета не ниже 1-1.3 bar, на головке блока цилиндров датчик коричного цвета 0.5-0.6 bar. На повышенных оборотах, датчик белого цвета 6 bar, коричного цвета 3 bar. Куда дальше искать решение проблемы? Двигатель 2.0 л, инженер, бензин, модификация 2е [email protected] 5 лет назад