Замена масла Ауди 80 Б4
Замена масла в двигателе Audi 80 B4 является одной из основных процедур периодического тех.обслуживания. Поменять моторное масло и масляный фильтр Ауди 80 несложно своими руками.
Когда менять, сколько и какое масло заливать Ауди 80 Б4
Периодичность замены масла в двигателе — 15,000 км пробега или раз в год. Вместе с маслом замене подлежит и масляный фильтр.
Заправочный объем масла различается зависимо от двигателя:
- 4-х цилиндровый — 3,0 (учитывая фильтр);
- 5-ти цилиндровый — 4,0 (учитывая фильтр);
- 6-ти цилиндровый — 5,0 (учитывая фильтр).
Рекомендуется заливать масло вязкости SAE 5W30 или 5W40, но возможны коррективы, которые делаются исходя из климатических условий региона.
Каталожный номер оригинального масляного фильтра — VAG 56115561G или VAG 30115561C. Аналоги: MANN W7195, MAHLE C47, BOSCH 451103033, FILTRON P526 и другие.
Как поменять масло Ауди 80 Б4
Машину следует установить на яму, эстакаду, подъемник или поддомкратить переднюю часть, заблокировав колеса и установив упоры. Под масляный поддон следует подставить емкость, в которую будет сливаться старое масло.
Ключом или головкой на 17 нужно ослабить сливной болт, затем осторожно (не забывая, что масло прогретое и может обжечь) открутить и вытащить. Слить масло в емкость. Когда оно прекратит вытекать — закрутить болт обратно и плотно подтянуть ключом.
После этого авто можно опустить — замена масляного фильтра делается из под капота. Чтобы ослабить фильтр, если он не откручивается от руки. Существует много видов съемников, также можно сделать его самостоятельно. Ослабив затяжку фильтра, его можно аккуратно извлечь, не переворачивая, чтобы не разлить масло, которое находится внутри.
Некоторые водители предпочитают предварительно заполнить фильтр свежим маслом, им же обычно смазывают уплотнительную резинку фильтра. Установка происходит в обратном порядке.
Далее можно залить новое масло. Вливать весь объем сразу не стоит, лучше немного не долить, чем перелить. Залив немногим меньше нужного, следует запустить двигатель на несколько минут, затем заглушить, и выждать минут 5-10, пока масло стекает в поддон. После этого проверить уровень масла по щупу и долить столько, чтобы уровень был между метками, ближе к верхней.
Открутить крышку заливной горловины двигателя.
Поднять авто, чтобы добраться до масляного поддона.
Сливной болт масляного поддона.
Ослабить болт ключом/головкой на 17.
Подставить емкость под сливное отверстие.
Осторожно выкрутить болт (масло меняется на прогретом двигателе, горячее масло может обжечь руки).
Слить масло в емкость.
Когда масло прекратит вытекать, закрутить болт обратно.
Плотно подтянуть ключом.
Масляный фильтр меняется из под капота, поэтому авто можно опустить.
Для замены вероятно понадобится съемник масляного фильтра.
Масляный фильтр.
Установить съемник и ослабить затяжку масляного фильтра.
Открутить и аккуратно, не переворачивая, снять фильтр — внутри него остается масло, которое не стоит разливать под капотом.
Новый масляный фильтр и свежее масло.
Взять фильтр и смазать уплотнительную резинку новым маслом.
Закрутить новый фильтр, подтянув на 1/3 или 1/4 оборота, после того как он коснется посадочного места.
Установить воронку в заливную горловину и залить новое масло, затем закрутить крышку.
Запустить двигатель на несколько минут, затем заглушить и подождать около 10 минут, пока масло стекает в поддон.
Извлечь щуп и проверить уровень масла.
Уровень должен быть между метками MIN и MAX, ближе к верхней.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!