Замена ремня генератора Тойота Камри XV40
В двигателе GR-FE Toyota Camry XV40 навесные агрегаты такие как: генератор, водяной насос (помпа), насос ГУРа и компрессор кондиционера приводятся в действие одним ремнём. И называется он клиновый ремень привода вспомогательных агрегатов, хотя зачастую автовладельцы его чаще называют ремень генератора. В соответствии с регламентом ТО Тойота Камри XV40, проверку пригодности ремня нужно проводить каждые 10000 км или раз в год эксплуатации автомобиля.
При обнаружении надрывов, трещин и потёртостей, ремень подлежит замене.
Какой приводной ремень ставить
Тойота Камри XV40 с двигателем 2GR-FE укомплектован единственным ремнём генератора с маркировкой 7РК 2093.
Также можно приобрести ремень привода от других автопроизводителей:
Contitech 7PK1549 — 850 руб.; Gates 7PK1550 – 1000 руб.; Bosch 1987946254 – 800 руб.; Avantech 7PK1250 — 400 руб.
Что еще может понадобиться при замене ремня генератора
При обнаружении износа не только ремня но в сопутствующих деталях привода агрегатов Toyota Camry XV40, необходимо произвести их замену. И так вам также может понадобится: натяжитель приводного ремня, артикул 1662031040 — 11000 рублей; ролик промежуточный артикул 1660431020 – 2000 рублей; шкив генератора код товара 274150W130, стоимость 6300 рублей; заглушка шкива генератора 274160W050.
Цены действительны на осень 2017-го года для Москвы и области.
Замена приводного ремня Тойота Камри XV40 своими руками
- Устанавливаем автомобиль на площадку и снимаем кожух двигателя.
- Откручиваем и снимаем правое переднее колесо.
- Затем отвинчиваем и вынимаем подкрылок правого колеса.
- Поворачиваем шестигранным ключом рычаг натяжителя до момента совмещения отверстия в рычаге с отверстием в кронштейне натяжителя.
- Фиксируем рычаг натяжителя в таком положении, вставив штифт подходящего диаметра.
- Извлекаем приводной ремень.
- Устанавливаем новый ремень ПВА и натяжное устройство.
- Проворачиваем коленвал 3-4 раза и убеждаемся, что ремень занял правильное положение в ручьях шкивов.
- Ставим все снятые детали в обратном порядке.
Для быстрой замены навесного ремня понадобятся такие инструменты:
- ключи «на 10»; «на 14»;
- накидная головка «на 17»;
- новый натяжной ролик;
- новый ремень вспомогательных агрегатов.
Проводим замену ремня генератора на Тойота Камри XV40. Ознакомимся со схемой установки навесного ремня.
Находим шестигранник.
Головкой на «19» ослабляем болт натяжителя, чтобы можно было снять ремень. Плавно нажимаем вниз!
На фото видно как навесной ремешок ослаб. Можно снимать со шкивов навесных агрегатов.
Снимаем ремень сначала с генератора, а затем и других агрегатов.
Приступаем к установке нового ремня. Начинаем натягивать с самого дальнего ролика...
… далее на натяжитель, потом внизу на ролики, затем на генератор. Затем затягиваем болт натяжителя.
После установки ремня запускаем двигатель и проверяем как все работает. Устанавливаем новый ремень. Затягиваем болт натяжителя.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!