Замена масла Шкода Октавия А5 2.0
На автомобиле SKODA Octavia A5 2.0FSI замену масла в двигателе и масляного фильтра необходимо производить каждые 15.000 км или один раз в год. Моторное масло рекомендуем заливать хорошего качества, проверенных мировых брендов. Сэкономив свои финансы на качестве масла можно значительно сократить ресурс работы двигателя, и потратить намного больше сэкономленного, на капитальный ремонт ДВС.
Выбираем масло в двигатель и масляный фильтр
Вязкость рекомендуемого масла: 5W-30. Допуски: API: CF/SM; ACEA: C3; VW: 502 00/505 01. В двигатель Октавии А5 2.0FSI необходимо 4,5 литра. Масляный фильтр рекомендуется подобрать из предложенного списка:
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| 6D115562 | 684 | |
| Аналоги | ||
| 1457429243 | 392 | |
| OX379D | 569 | |
| HU7196X | 802 | |
Необходимые для работы инструменты
- Ключи на 13 мм, 18 мм и 36 мм;
- Бита torx T20;
- Пассатижи;
- Емкость для отработанного масла объемом не меньше 5 литров;
- Чистая ветошь.
Как меняется масло в двигателе Октавия А5
- Снимаем защиту двигателя.
- Сливаем с двигателя старое масло.
- Откручиваем крышку масляного стакана и меняем фильтр.
- Закручиваем сливную пробку.
- Устанавливаем на место защиту двигателя.
- Заливаем масло по уровню.
- Запускаем двигатель, глушим, проверяем снова уровень масла. При необходимости доливаем до нужного уровня.
Откручиваем маслозаливную горловину.
Ключом на 13мм откручиваем пять болтов крепления защиты и восемь шурупов ключом torx T20. Снимаем защиту.
Стрелками указано расположение сливной пробки масла и масляный фильтр.
Ключом на 18мм откручиваем пробку.
И сливаем масло в заранее подготовленную для этого емкость.
Ключом на 36мм откручиваем крышку масляного стакана.
При выкручивании фильтра потечет масло, поэтому снизу также необходимо подставить емкость.
После снятия крышки с фильтром остатки масла сливаем в отработку.
Сравниваем чистыми руками новый фильтр со старым.
Вытягиваем с крышки маслостакана уплотнительную резинку взявшись пасатижами за специальный хвостик.
Устанавливаем новое уплотнительное кольцо и смазываем его маслом.
Устанавливаем в крышку фильтр и закручиваем его на место.
Закручиваем сливную пробку и вытираем тряпкой все подтеки масла.
Устанавливаем на место защиту двигателя.
Заливаем в двигатель масло.
Проверяем уровень на щупе. Контрольный замер масла необходимо производить после запуска и остановки двигателя. Рекомендуемый уровень масла должен быть чуть выше середины между метками min и max.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!