Замена масла в двигателе Nissan X-Trail T31 2.0

Автомобиль Nissan X-Trail 2,0 л 2012 г. в. проехал 15 тыс. км от предыдущей замены масла в двигателе. Согласно списка регламентного ТО каждые 15 000 км или не реже 1 раз в год в автомобиле нужно менять моторное масло и масляный фильтр, а также требуется замена и воздушного фильтра. Такие работы можно сделать как в стенах СТО так и своими руками.

Расходные материалы при замене моторного масла на X-Trail T31

Масло для двигателя 2.0 Икс Трейл

Производитель предполагает использование синтетического моторного масла Nissan «Motor Oil 5W-40», в количестве 5-ти литров, но в двигатель 2,0 литра понадобится 4,8 литра смазки, остальное на доливку в процессе службы ведь существует определенная норма расхода масла от замены до замены.

Характеристики моторных масел

В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства смазки двигателя
Подробнее

 

Масляный фильтр двигателя

Ставим фильтр аналогового производителя Bosch (Германия) с артикулом 0 986 452 041. По качественным характеристикам лучшего аналога не найти.

Какой масляный фильтр лучше

При выборе масляного фильтра в первую очередь нужно ориентироваться на технические характеристики, однако выбор производителя не менее важный момент. Самые лучшие фильтра у..
Подробнее

 

Уплотнительное кольцо сливной пробки поддона картера

Устанавливаем запчасть оригинального производителя Nissan с артикулом 11026-01M02. Нет смысла ставить аналог ведь цена одинаковая.

Какие нужны инструменты?

• Автоподъемник (смотровая яма);
• Щипцы для фильтров;
• Шестигранные головки на 14 и 13 мм;
• Маслоприемник или любая другая емкость;
• Отрез х/б;
• Гидравлический домкрат;
• Трещотка большая;
• Пневмогайковерт.

Как поменять масло в двигателе 2.0 Ниссан Х-Трейл Т31 своими руками

1. Снять защиту поддона двигателя — ш.головка на 13 мм;
2. Опустить защиту — гидродомкрат;
3. Открутить сливную пробку — ш.головка на 14 мм;
4. Поставить маслоприемник;
5. Слить отработку;
6. Снять уплотнительное кольцо;
7. Установить новое уплотнительное кольцо на пробку;
8. Закрутить сливную пробку;
9. Подставить маслоприемник под фильтр;
10. Демонтировать фильтр — щипцы для фильтров;
11. Сравнить снятый и устанавливаемый фильтры;
12. Смазать резинку нового фильтра маслом;
13. Установить фильтр, закрутить;
14. Открыть крышку маслозаливной горловины;
15. Залить масло — 4,5 л.
16. Завести двигатель и заглушить;
17. Проверить уровень масла — щуп;
18. Долить еще примерно 0,3.

Момент затяжки:

1. Масляного фильтра — 18 Nm;
2. Болта сливного — 30-35 Nm.