Замена ремня ГРМ Сенс 1.4

24 мая 2021

•

15K

Согласно регламентным срокам замена ремня ГРМ на Daewoo Lanos / Sens 1.4 должна производится по пробегу 40 000 км. При замене понадобится сам ремешок, натяжной ролик и определенный набор инструмента.

Какой ремень ГРМ поставить на Lanos / Sens 1.4

На двигатель Дэу 1,4 л ставят ремень на 111 зубов и шириной 17 мм, такой же как Opel Astra/Kadett/Vectra 1,4/1,6.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
General Motors	96352407	1280
Daewoo	9635-2407	650
Аналоги
Gates	5310 XS	720
CONTITECH	CT874	420
BOSCH	1987949194	400

Какой натяжной ролик выбрать

Ролик должен быть с размерами: 50x10x21,5.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Zaz	2451006121	720
GM	A3071006121	690
Аналоги
Caffaro	447-99	850

Для установки был выбран комплект ГРМ (ролик + ремень) аналогового производителя GUMEX (Польша) с артикулом 15509GUM. Аналог хорошо себя зарекомендовал на практике. Приобретать детали в комплекте очень удобно и выгодно.

Инструменты, что нужны при замене

— Плоская отвертка;- Шестигранная головка на 10, 30 мм; — Шестигранная головка маленькая на 10 мм; — Удлинитель;- Трещотка маленькая;- Трещотка большая.- Рожково-накидной ключ на 12, 14, 17, 19 мм.

Как заменить ремень ГРМ Дэу Сенс 1.4 своими руками

Снять крышку корпуса фильтра;
Открутить крепления корпуса фильтра — ш.головка на 10 мм;
Отсоединить воздуховод от впускного коллектора — отвертка;
Отпустить генератор — ключ на 12, 14 мм;
Снимаем ремень приводной со шкива — ш.головка на 30 мм + отвертка;
Снять защиту ремня ГРМ — головка мал.на 10 мм;
Выставить метки ремня ГРМ — ш.головка на 30 мм;
Отпустить болты натяжного ролика — ключ на 12 мм;
Снять ремень ГРМ;
Проверить помпу;
Заменить натяжной ролик;
Сравнить ремни ГРМ (старый, новый);
Оттянуть натяжной ролик и зажать болт — ключ на 12 мм;
Установить ремень ГРМ;
Отпустить болт натяжного механизма;
Проверить метки ремня ГРМ;
Закончить сборку.

Также смотрите как менять ремень ГРМ на Lanos/Sens с другим двигателем:

Поднимаем капот. находим корпус воздушного фильтра двигателя. Отщелкиваем фиксаторы крышки фильтра.

Освобождаем воздуховод от хомута. Разжимаем его плоской отверткой. Отсоединяем воздуховод от впускного коллектора.

Откручиваем три болта крепления корпуса воздушного фильтра шестигранной головкой на 10 мм демонтируем его.

Отпускаем болты крепления генератора:

рожково-накидной ключ на 12 мм (зеленая метка);
рожково-накидной ключ на 14 мм (красная метка).

Головкой на 30 мм проворачиваем коленвал, а отверткой поддеваем приводной ремень. Снимаем его с посадочного места.

Откручиваем крепления защиты ремня ГРМ шестигранной маленькой головкой на 10 мм с маленькой трещоткой;

Выставляем метки ремня ГРМ на шкиву распредвала.

Выставляем нижнюю метку. Верхняя и нижняя метки должны совпадать. Проворачиваем коленвал шестигранной головкой на 30 мм + удлинитель + трещотка большая.

Попускаем два болта натяжного ролика ГРМ накидным ключом на 12 мм.

Снимаем ремень ГРМ.

Проверяем помпу на наличие люфта и утечки антифриза.

Для замены был выбран комплект от польского производителя.

Приступаем к замене натяжного ролика ремня ГРМ.

Чтобы снять ролик придерживаем ключом на 17 мм внутреннюю гайку, а накидным ключом на 19 мм откручиваем крепление натяжного ролика ремня ГРМ.

Если не откручивается крепление натяжного ролика ремня ГРМ — снимаем весь механизм натяжителя, зажимаем в тисках и разбираем.

Выкладываем снятый ролик рядом с новым и сравниваем на соответствие размеров.

Устанавливаем новый натяжной ролик в его посадочное место. Фиксируем креплением.

Сравниваем ремни ГРМ. Выставляем метку и подсчитываем количество зубьев. Оно должно совпадать.

Вручную оттягиваем натяжной ролик ремня ГРМ в сторону лобового стекла и ключом на 12 мм зажимаем болт механизма натяжителя.

Устанавливаем новый ремень ГРМ в таком порядке:

натягиваем правую сторону;
надеваем на натяжной ролик.

Отпускаем болт механизма натяжителя и за счет пружины натяжной ролик сам натягивает ремень. затягиваем 2 болта натяжного механизма. Проворачиваем коленвал, проверяем метки ремня ГРМ. Заканчиваем сборку.