Замена ремня ГРМ на Пежо 407
Смена ремня ГРМ на Пежо 407 для дизельных двигателей объемом 2.0 л
Для того чтобы произвести замену ремня ГРМ на Пежо 407 нужно иметь следующие инструменты:
- набор гаечных ключей;
- установочные фиксаторы для распредвалов и коленвалов;
- проволока диаметром 1мм;
- домкрат;
- осевая подпорка;
- доска;
- кусок резины;
- вороток Force №8014430.
Какой ремень ГРМ ставить на Peugeot 407, когда производить замену?
Оригинальный номер 0816.G3, средняя цена 4900 руб.
Аналоги:
- Gates 5606 XS — 1230 руб.
- Contitech CT 1091 — 1130 руб.
- Dayco 94975 — 991 руб.
Периодичность замены — каждые 240 тыс.км., или раз в 10 лет (в сложных условиях — 180 тыс.км.). Момент затяжки верхнего и нижнего кожуха ремня — 5 Нм.
Какой натяжной и паразитный ролики ставить и когда менять?
Оригинальный номер натяжного ролика 0829.A4, средняя цена 1993 руб.
Аналоги:
- Gates T43089 — 1269 руб.
- SNR GT359.33 — 1137 руб.
- Ruville 55973 — 1142 руб.
Момент затяжки распорного болта натяжного ролика — 10 Нм., гайки — 21 Нм.
Оригинальный номер паразитного ролика 0830.51, средняя цена 971 руб.
Аналоги:
- Ina 532 0473 10 — 911 руб.
- SKF VKM 23257 — 971 руб.
- SNR GE359.29 — 818 руб.
Периодичность замены — каждые 240 тыс.км., или раз в 10 лет (в сложных условиях — 180 тыс.км.).
Отверстия затыкаем тканью без ворсы
устанавливаем ремень
фиксируем стрелку-индикатор чекой
Отвинчиваем нижний болт как на фото
Ставим машину на передачу и снимаем ззащиту картера. Задомкрачиваем и снимаем правое переднее колесо и правую часть подкрылки
Поднимает капот и открываем крышку двигателя
Отвинчиваем болт крепления бачка ОЖ на 10
Отсоединяем крепеж подающей трубки и возвратной трубки топливного бака
Убераем бочек и снимаем кронштейн подушки двигателя (отвинчиваем 2 болта на 16)
Снимаем ремень генератора, рожковым ключом на 15 убераем в сторону натяжитель за болт крепления ролика и стопорим прутом
Откручиваем болт коленвала и снимаем шкив
Снимаем крепление натяжного ролика и снимаем ремень ГРМ
Получаем доступ к стопорному отверстию
Домкратим двигатель
Опорный кронштейн должен оторваться от подушки после поднятия
Снимаем кронштейн (откручиваем 4 болта Т-50)
Откручиваем 2 болта Т-40
Открываем защитные кожухи ГРМ
Снимаем датчик положения коленвала (болт на 10)
Выкручиваем болт и снимаем датчик
Снимаем крышку ГРМ
Стопорим шкив
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!