Замена масла на ВАЗ 2109

Замена масла на ВАЗ 2108, 2109, 21099 является одной из базовых процедур регламентного ТО автомобиля. Поменять масло своими руками может каждый, это делается очень просто.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в ВАЗ 2109

Периодичность замены масла и масляного фильтра 21050-1012005-82, согласно руководству по ремонту, установлена на 15,000 км пробега или раз в год.

Заправочный объем масла (включая фильтр) составляет 3,5 литра. Вязкость масла по SAE зависит от температуры региона, в котором эксплуатируется авто:

• 5W30 — от -30 до +25;

• 10W30 — от -25 до +25;

• 10W40 — от -25 до +35;

• 15W30 — от -25 до +45;

• 15W40 — от -20 до +45;

• 20W30 — от -20 до +45;

• 20W40 — от -15 до +45.

Как поменять масло и масляный фильтр ВАЗ 2109

Для замены масла автомобиль необходимо поставить на подъемник либо эстакаду или же яму.

Под масляный поддон нужно подставить емкость для отработанного масла, затем осторожно открутить сливной болт ключом на 19 и слить масло. Когда оно прекратит вытекать, можно закрутить болт обратно.

Чтобы открутить масляный фильтр, может понадобиться съемник. Если съемника нет, а фильтр не откручивается от руки, можно пробить старый фильтр отверткой и, используя ее как рычаг, открутить и снять фильтр.

При этом также побежит немного масла. Новый фильтр закручивается от руки в обратном порядке, есть только два нюанса: а) резинку фильтра надо смазать свежим маслом; б) им же заполнить фильтр до половины. Надежно закрутив новый масляный фильтр и сливной болт, можно заливать новое масло в двигатель.

Сразу лучше заливать не весь нужный объем масла, а немного меньше — 3 литра или чуть больше. Затем запустить двигатель и дать ему немного поработать на холостых. Заглушив мотор и выждав несколько минут, пока масло стекает в поддон, проверить уровень масла по щупу и долить столько, чтобы уровень был вблизи верхней метки.

Небольшой совет — масляный щуп на ВАЗ 2108-09 плохо показывает уровень, поскольку является гладким. Имеет смысл его немного доработать по образу щупов на иномарках. То есть, нанести насечки на метки MIN и MAX. Например, с помощью грубого напильника и резкого удара молотком.