Замена рулевой тяги Subaru Legacy Outback
Для замены рулевой тяги в Subaru Legacy Outback вам понадобятся молоток, накидной ключ, плоскогубцы, отвертка.
Перед началом работ выверните руль автомобиля в сторону противоположную колесу, на котором будет меняться тяга. Если это левое колесо, то в правую сторону, и наоборот. Поднимите машину на домкрате и снимите колесо. После необходимо демонтировать старую рулевую тягу.
При работах придется применять умеренную силу и использовать молоток, так как от натяжения и некоторой деформации элементы сильно притираются друг к другу. После демонтажа старой, устанавливается новая тяга в обратной последовательности снятия.
Какая рулевая тяга ставится на Subaru Legacy Outback и когда менять?
Номер оригинала 34140AA030, средняя цена около 1800 руб.
Аналоги:
- CTR CRSU13 — 718 руб.
- Nakayama N3704 — 416 руб.
- TRW JAR1184 — 868 руб.
Рулевая тяга на Subaru Outback ходит обычно до 100 тыс.км. При этом, проверку рулевой системы необходимо проводить каждые 30 тыс.км.
Поддомкрачиваем авто и снимаем колесо.
Плоскогубцами вытащите шплинт с рулевого наконечника.
Выкручиваем гайку с рулевого наконечника.
Наденьте съемник на рулевой наконечник и сильно сдавите его ключем,съемником снимите рулевой наконечник, легонько ударив по нему.
Наконечник вышел.
Снимаем пыльник с рулевой тяги. Всего два хомута и сдергивайте его вниз.
Ррасчеканиваем стопорную шайбу. Берем отвертку и молоток и легкими ударами отгибаем шайбу в 2-х местах.
Откручиваем рулевую тягу из рулевой рейки.
Рулевая тяга в сборе. Измеряем расстояние от начала рулевой тяги до рулевого наконечника.
Устанавливаем новую тягу и вкручиваем собранную рулевую тягу в сборе в рулевую рейку. Зачеканиваем стопорное кольцо.
Мажем тягу литолом, одеваем пыльник, одеваем хомуты.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Обсуждение (4)
Всё понятно, но делать сам пока что не стал. Слишком занят был, пришлось поставить машину в сервис сделали быстро, в следующий раз буду делать всё сам. Уже знаю как делать, да и не так сложно как думал раньше.
Может руль лучше вывернуть В СТОРОНУ колеса на котором меняем тягу?
А я лучше в автосервис свою красавицу загоню. Работы на пару минут для профессионалов, а я буду час возиться. Да и гарантия есть, что мужики соображают, и ничего не полетит. Но принцип работы понятен.
И все таки, чтобы такое сделать, мне кажется надо иметь практику по ремонту автомоблей. Хочу поинтересоваться у тех, кто делал такое, удалось ли проделать тоже самое что и в материале?