Технические данные ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) 1.9 JTD (932B2B, 932B2C)
- Общие данные
- Топливная система
- Результаты испытаний на токсичность ОГ
- Данные по ходовой части
- Тормозная система
- Крутящие моменты затяжки
- Топливо
- Освещение
- Периодичность замены
Общие данные
Общие основные параметры
Способ управления двигателем
Ремень контроллёра
Число оборотов при максимальной мощности
4000 1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте
2000 1/min
Максимальный крутящий момент
275 Nm
Ход
90,40 mm
Внутренний диаметр цилиндра
82,00 mm
Клапанов на цилиндр
2
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
0,25 - 0,35 mm
холодный
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
0,30 - 0,40 mm
холодный
Угол фаски седла впускного клапана
45°
Угол фаски седла выпускного клапана
45°
Диаметр стержня впускного клапана
7,974 - 7,992 mm
Диаметр стержня выпускного клапана
7,974 - 7,992 mm
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
20,0 - 25,0 bar
Степень сжатия
18,45 :1
Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора
1,00 bar
Максимальный перекос головки цилиндра
0,100 mm
Минимальная высота головки цилиндра
141,00 mm
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Приготовление горючей смеси – обозначение
С общей топливной магистралью
Приготовление горючей смеси – производитель
«Бош»
Топливный насос высокого давления – производитель
«Бош»
Форсунки – производитель
«Бош»
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
Рециркуляция ОГ
Да
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
800 - 900 1/min
Минимальная температура моторного масла для AU
60 °C
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
4000 1/min
Максимальное значение K
2,20 1/m
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в передних шинах
185/65 R 15
2,20 bar
Давление в задних шинах
185/65 R 15
2,20 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2595 mm
Колея передних колёс
1519 mm
Колея задних колёс
1506 mm
Регулируемые параметры ходовой части
Заданные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком.
Схождение передних колес (общая ширина)
-0°09'+0°05'-0°05'
со спортивной ходовой частью
-0°00'+0°05'-0°05'
Схождение передних колёс (общее схождение колёс) в mm
стандарт
-1,00+0,60-0,60 mm
со спортивной ходовой частью
-0,00+0,60-0,60 mm
Развал передних колёс
стандарт
-0°39'+0°20'-0°20'
со спортивной ходовой частью
-1°06'+0°20'-0°20'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
стандарт
3°55'+0°30'-0°30'
в спортивном исполнении
4°03'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
0°27'+0°09'-0°09'
со спортивной ходовой частью
0°27'+0°09'-0°09'
Схождение задних колёс в mm
стандарт
3,00+1,00-1,00 mm
со спортивной ходовой частью
3,00+1,00-1,00 mm
Развал задних колёс
стандарт
-0°35'+0°20'-0°20'
со спортивной ходовой частью
-1°07'+0°20'-0°20'
Положение переднего моста при порожнем состоянии
55,6 - 69,6 mm
со спортивной ходовой частью
31,9 - 45,9 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
38,9 - 52,9 mm
со спортивной ходовой частью
16,6 - 30,6 mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина тормозного диска передних колёс
до 2002/01
15,00 mm
от 2002/02
22,00 mm
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
до 2002/01
13,20 mm
от 2002/02
20,20 mm
Толщина тормозного диска задних колёс
10,00 mm
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
9,00 mm
Диаметр тормозного диска передних колёс
до 2002/01
281,00 mm
от 2002/02
284,00 mm
Диаметр тормозного диска задних колёс
до 2002/01
250,00 mm
от 2002/02
275,00 mm
Крутящие моменты затяжки
Моменты затяжки двигателя
Крышка клапана (комплект)
8 - 10 Nm
Вакуумный насос
21 - 26 Nm
Подшипник распределительного вала
13 - 16 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
102 - 126 Nm
Натяжной ролик агрегатного ремня
M8
23 - 28 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
M8
21 - 26 Nm
M10
60 - 74 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
21 - 26 Nm
Механизм натяжения зубчатого ремня
21 - 26 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
42 - 52 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01
20 Nm
Ступень 02
45 Nm
Ступень 03
90°
Ступень 04
90°
Ступень 05
90°
Впускной коллектор
25 Nm
Выпускной коллектор
21 - 26 Nm
Турбокомпрессор
20 - 25 Nm
Свечи накаливания
13 - 16 Nm
Форсунки
26 - 32 Nm
Топливопроводы высокого давления
M12
22 Nm
M14
22 - 32 Nm
Высоконапорный насос
26 - 32 Nm
Шестерня насоса высокого давления
42 - 52 Nm
Топливопровод
M12
22 Nm
M14
22 - 32 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
21 - 26 Nm
Виброгаситель
21 - 26 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
21 - 26 Nm
Центральный винт коленчатого вала
306 - 378 Nm
Левая резьба
Ведущий диск сцепления
26 - 30 Nm
Маховик
136 - 168 Nm
Винт(ы) спуска масла
17 - 21 Nm
Масляный картер
M6
7 - 9 Nm
M8
21 - 26 Nm
Шатунный подшипник
25 Nm + 60°
Коренной подшипник
25 Nm + 100°
Держатель двигателя
42 - 52 Nm
Подшипник двигателя
M8
27 - 34 Nm
M10
42 - 51 Nm
Стопор против проворачивания
42 - 51 Nm
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
на блоке цилиндров двигателя, M10
45 - 55 Nm
M8, гайка(и), на кузове
20 - 25 Nm
M8, винт(ы), на кузове
42 - 52 Nm
Агрегатный кронштейн
M12, на кузове
108 - 132 Nm
M10, на кузове
81 - 99 Nm
Генератор
M10
70 Nm
M12
90 Nm
Крепление генератора
на блоке цилиндров двигателя, M8
32 Nm
на блоке цилиндров двигателя, M10
70 Nm
Стартёр
24 - 30 Nm
Насос усилителя рулевого управления
19 - 23 Nm
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
на блоке цилиндров двигателя, M8
32 Nm
на блоке цилиндров двигателя, M10
70 Nm
Ремённый шкив насос усилителя рулевого управления
19 - 23 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове
24 - 29 Nm
Соединительная скоба на амортизационной стойке
81 - 89 Nm
Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески
108 - 132 Nm
Шток поршня амортизатора
31 - 35 Nm
Рулевая передача
110 - 136 Nm
Верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
стойка подшипника, на кузове
40 - 49 Nm
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
M10, на подрамнике
62 - 68 Nm
Крепление колеса
с покрытием дакромет
78 - 94 Nm
хромированный
88 - 108 Nm
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Центральная гайка
67 - 74 Nm + 62°
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
29 - 36 Nm
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
42 - 52 Nm
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
26 - 32 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на поворотном кулаке
38 - 47 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
38 - 47 Nm
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
M10, гайка(и), сверху
43 - 47 Nm
M14, гайка(и), снизу
86 - 95 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
M10
48 - 52 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
M10
48 - 52 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
47 - 58 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
M14
136 - 168 Nm
Тормозной диск задних колёс
8 - 13 Nm
Тормозной диск передних колёс
8 - 13 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
4 - 7 Nm
Тормозная магистраль
передний мост, на суппорте дискового тормоза
14 - 18 Nm
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза
13 - 15 Nm
Моменты затяжки для коробки передач
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
M10
50 - 61 Nm
M12
72 - 88 Nm
Держатель коробки перемены передач
M10
42 - 51 Nm
M12
75 - 92 Nm
Подшипник коробки перемены передач
M8
27 - 34 Nm
M16
102 - 126 Nm
Приводной вал
M8, винт(ы)
36 - 44 Nm
Центральная гайка
67 - 74 Nm + 62°
Промежуточный подшипник ведущего вала
M8, винт(ы)
25 - 28 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с коробкой передач
16 - 26 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Амортизационная стойка заднего моста
на кузове
60 - 74 Nm
на поворотном кулаке
111 - 135 Nm
Балка заднего моста
на кузове
62 - 68 Nm
Шток поршня амортизатора заднего моста
86 - 94 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
7 - 8 Nm
Продольный рычаг подвески заднего моста
на кузове
62 - 68 Nm
на поворотном кулаке
117 - 129 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста
62 - 68 Nm
на поворотном кулаке
95 - 116 Nm
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста
95 - 116 Nm
на поворотном кулаке
95 - 116 Nm
Крепление колеса
с покрытием дакромет
78 - 94 Nm
хромированный
88 - 108 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Центральная гайка
304 - 336 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на амортизационной стойке
38 - 47 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
38 - 47 Nm
Топливо
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
4,20 литра(ов)
Спецификация моторного масла
ACEA A3/B3
Ступенчатая коробка передач
2,00 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки передач
API GL5 SAE 75W-80
Сервоуправление
1,30 литра(ов)
Спецификация масла гидроусилителя руля
ATF Dexron II D
Охлаждающая жидкость
6,10 литра(ов)
Спецификация охлаждающей жидкости
Антифриз на этиленгликолевой основе
Тормозная жидкость при замене
1,00 литра(ов)
Спецификация тормозной жидкости
DOT 4
Хладагент для кондиционера
до 2001
650 Грамм
от 2002
460 - 540 Грамм
Спецификация хладагента
R134a
Масло кондиционер
130 cm?
Спецификация низкотемпературного масла
SP 20
Ёмкость бака
63 литра(ов)
Освещение
Источники света
Третий фонарь сигнала торможения
>
Оригинальная деталь
Периодичность замены
Данные для технического обслуживания
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя
каждые 120.000 km / 5 года/лет
в затрудненных условиях эксплуатации
каждые 120.000 km / 4 года/лет
Пробный тест зубчатого ремня контроля двигателя
каждые 60.000 km
Пробный интервал ремня агрегата
каждые 60.000 km
соотв. норме по выхлопным газам EURO 3
каждые 40.000 km / один раз в год
Интервал замены ремня агрегата
каждые 120.000 km
Интервал замены воздушного фильтра
каждые 20.000 km
Интервал замены топливного фильтра
каждые 20.000 km
Интервал замены тормозной жидкости
каждые 60.000 km / 2 года/лет
Тестовый режим трансмиссионного масла
каждые 80.000 km
Интервал замены масла и фильтра двигателя
каждые 20.000 km / 18 месяца(ев)
соотв. норме по выхлопным газам EURO 3
каждые 20.000 km / один раз в год
Интервал замены фильтра салона автомобиля
каждые 20.000 km / один раз в год
Пробный режим регулирование зазора в клапанах
первый раз для 20.000 km, после этого каждые 40.000 km










