Замена колодок Фольксваген Джетта 6

30K
45
2

На некоторых моделях Фольксваген Джетта есть электронный датчик износа колодок, который крепится к внутренней стороне колодок на стороне водителя. Перед покупкой новых колодок, нужно проверить установлен ли этот датчик. В целом, поменять передние тормозные колодки на Джетте своими руками не так уж и трудно.

Что понадобится для замены колодок Jetta:

  • домкрат и упоры;
  • отвертка и плоскогубцы;
  • шестигранный ключ или головка на 7;
  • головка на 15;
  • приспособление для вдавливания поршня суппорта;
  • комплект новых тормозных колодок;
  • пакетик синтетической тормозной смазки.

Первым делом нужно установить авто на ровную поверхность, поставить на ручник и заблокировать задние колеса. Если на передних колесах есть колпаки, их нужно снять. После чего снять и переднее колесо.

Затем нужно поддеть и снять скобу (она может отскочить в лицо, так что осторожней). После этого нужно снять заглушки и выкрутить болты направляющих. Вытащив направляющие можно снять тормозной суппорт.

Нельзя, чтобы суппорт висел на шланге. Суппорт следует положить или подцепить на крючок, чтобы шланг не был в натяжку.

Далее нужно снять старые колодки. Чтобы установить новые, понадобится вжать поршень в суппорт. Для этого можно воспользоваться спец приспособлением, использовав в качестве пресса старую колодку. Стоит открутить крышку бачка тормозной жидкости, чтобы поршень легче вдавливался. Вдавливая поршень, следует поглядывать на бачок, следя, чтобы не полилась жидкость.

Тормозуха – жидкость гигроскопичная, и быстро впитывает влагу из воздуха. Поэтому, вжав поршень в суппорт, следует сразу закрыть крышку бачка.

Затем нанести тонкий слой смазки на внешние стороны колодок, где металл будет контактировать с металлом, но ни в коем случае не на поверхность трения новых колодок. Если по инструкции можно смазывать направляющие, то наносим смазку тонким слоем и используем только синтетическую литиевую смазку, типа VW TL 52 150 (Febi 31942). Ни в коем случае не использовать — литол, солидол, графитку и т.д.

Для смазывания подвижных частей колодок и скобы можно использовать ATE Plastilube (03990210012), смазать тонким слоем посадочные места колодки в скобе, ушки колодок, внешнюю сторону поршня и ни в коем случае чтобы смазка не попала на пыльник. На резьбу болтов смазку наносить не нужно.

Направляющие суппорта производства АТЕ смазывать не нужно ни в коем случае! Но существует много тормозных систем, которые можно и нужно смазывать, например задние суппорта производства Bosch, а в некоторых даже идет в комплекте тюбик смазки. Поэтому перед установкой тщательно изучите инструкцию.

Далее установить новые колодки, поставить поршень, закрутить направляющие и поставить на место скобу. Если педаль тормоза стала мягкой, значит нужно прокачать тормозную жидкость через штуцер прокачки. Далее установка в обратном порядке, после чего таким же образом поменять колодки на втором колесе.

Детальней о том, как происходит замена колодок на Джетте 2012 года, поможет узнать эта инструкция с фото.

Какие тормозные колодки ставить на Джетта 6?

Оригинальный номер передних тормозных колодок 1K0698151A, средняя цена 4100 руб.

Аналоги:

  • Sangsin SP 2025 — 1400 руб.
  • NiBK PN-0148W — 1800 руб.
  • Brembo P 85 072 — 1950 руб.

Оригинальный номер задних тормозных колодок 5K0698451C, средняя цена 3800 руб.

Аналоги:

  • TRW GDB 1841 — 2300 руб.
  • Ate 13.0460-3858.2 — 3400 руб.
  • Brembo P 85 114 — 2350 руб.
  • Bosch 0986494643 — 3600 руб.

Цены актуальны на лето 2021 года для Москвы и области.

Периодичность замены

Средний ресурс колодок составит 25-45 тыс.км.

Step 1
1

Переднее колесо.

Step 2
2

Снятый колпак.

Step 3
3

Чтобы снять колесо надо открутить 5 гаек.

Step 4
4

Ослабить против часовой стрелки.

Step 5
5

Поддомкратить авто.

Step 6
6

Снять колесо.

Step 7
7

Поддеть скобу.

Step 8
8

Снять скобу.

Step 9
9

Передний тормозной суппорт.

Step 10
10

Защитный колпачок направляющей.

Step 11
11

Поддеть и снять заглушку колпачка.

Step 12
12

7 мм болт направляющий откручивается шестигранной головкой или ключом.

Step 13
13

Поддеть и снять нижнюю заглушку.

Step 14
14

Ослабить затяжку болта шестигранным ключом.

Step 15
15

Ослабить и нижний болт.

Step 16
16

Выкрутить нижнюю направляющую.

Step 17
17

Нижняя направляющая суппорта.

Step 18
18

Выкрутить верхнюю направляющую.

Step 19
19

Верхняя направляющая суппорта.

Step 20
20

Снять суппорт.

Step 21
21

Положить или подвесить суппорт таким образом, чтобы он НЕ висел на тормозном шланге.

Step 22
22

Снять старую внешнюю колодку.

Step 23
23

Вытащить внутреннюю колодку.

Step 24
24

Установить приспособление и использовать старую колодку, чтобы вжать поршень суппорта.

Step 25
25

Расширительный бачок тормозной жидкости.

Step 26
26

Открыть крышку бачка, чтобы легче было вдавливать поршень в суппорт.

Step 27
27

Сжать поршень, поглядывая в расширительный бачок тормозной жидкости, чтобы убедиться, что она не выбегает.

Step 28
28

Быстро закрыть крышку бачка, когда поршень будет вжат.

Step 29
29

Установить новую внешнюю колодку.

Step 30
30

Установить новую внутреннюю колодку.

Step 31
31

Установить суппорт.

Step 32
32

Вставить верхнюю направляющую.

Step 33
33

Вставить нижнюю направляющую.

Step 34
34

Закрутить против часовой стрелки.

Step 35
35

Момент затяжки 35 Нм.

Step 36
36

Затянуть болт. Тоже проделать с верхней направляющей.

Step 37
37

Взять пластиковую заглушку.

Step 38
38

Установить пластиковую заглушку.

Step 39
39

Установить скобу.

Step 40
40

Зафиксировать скобу.

Step 41
41

Крышка штуцера прокачки тормозной жидкости.

Step 42
42

Если педаль тормоза после замены стала мягкой, нужно прокачать тормозную жидкость через штуцер.

Step 43
43

Поставить колесо.

Step 44
44

Наживить болты и гайки.

Step 45
45

Затянуть гайки моментом 120 Нм.

Step 46
46

Установить колпак.

Step 47
47

Замена передней тормозной колодки завершена. На втором колесе меняется аналогично.

Было ли это руководство полезным?

Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.

Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Обсуждение (1)

Войдите, чтобы оставить комментарий!
Войти

Guest Guest

Нельзя смазывать направляющие пальцы. Они должны жестко фиксироваться в резиновой втулке для осуществления размыкания колодок и дисков. Иначе будут всегда зажаты. По вашему руководству столько людей тормоза себе попортили, с другой стороны теперь столько же и работы мастерам.