z
zhuravlev-74
2 questions
•
7 answers
0
голосов
Лучше конечно завод(если он у вас конечно погнут), а если проблема в сайлентблоках-то лучше родной оставить и просто заменить сайлентблоки. Рекомендую полиуритановые — служат дольше и в поворотах машина поустойчивей, тока надо делать у нормальных спецов, кувалда в гараже не катит )))
ВАЗ (Lada) 2107 2107
Ходовая
10 лет назад
0
голосов
В каждом городе и на каждом рынке по разному. Есть в сборе, есть усиленные, есть на заказ. Если сюда смог залезть — то просто забей в поисковике. По любому, в вашем городе, есть, нет магазин автозапчастей )))
ВАЗ (Lada) 2107 2107
Ходовая
10 лет назад
0
голосов
Могут быть убитые амортики либо сайлентблоки. Может после аварии нарушена геометрия, может подшипники на полуосях убитые — закусывают, вообщем для начала на яму или эстакаду — посмотреть, покачать. Амортики проверяются нажатием на кузов(крыло задние на задние, передние на передние) — нажал резко все...
ВАЗ (Lada) 2107 2107
Ходовая
10 лет назад
0
голосов
Амортики убитые. Проверяются простым нажатием на кузов — если машина колеблется то убитые. Если после нажатия встала ровно то нормально, значит причина в другом.
ВАЗ (Lada) 2107 2107
Ходовая
10 лет назад
0
голосов
Проверь сапун — если стоит колом, то причина в нем, если нет, то лучше все же заменить сальник. У мя на новой, через 7 т. км., стало вкруг масло раскидывать через сальник, поменял и проблем нет. Пробег 100 т.км., на данный момент.
ВАЗ (Lada) 2107 2107
Трансмиссия
10 лет назад
0
голосов
По идее должны, фильтры похожи — надо примерить.
ВАЗ (Lada) 2107 2107
Расходники ТО
10 лет назад
0
голосов
Всем кто поддержал советом и морально, огромное спасибо!
Проблему решил - "ларчик просто открывался".
Вообщем закралось сомнение в исправности вольтметра. Разобрал шиток приборов, вытащил сам вольтметр и прям к нему(к его клеммам) подцепил мультиметр и провел испытания нагрузкой.
Испытания показ...
ВАЗ (Lada) 2107 2107
Электрика
10 лет назад