Замена прокладки поддона Lanos

5K
5
2

Продемонстрируем процесс замены прокладки поддона на Дэу Ланос с двигателем 1.3. Меняем прокладку по причине течи по плоскости прилегания поддона к двигателю. Произвести замену сможет любой автолюбитель при наличии небольшого набора инструмента и ямы.

Диагностика и выбор прокладки

Течь прокладки картера легко визуально определить по масляным пятнам внизу двигателя. Но бывают случаи, когда поддон в масле только со стороны переднего сальника коленчатого вала. В таком случае нужно демонтировать шкив и убедиться что сальник целый. Замену прокладки поддона Lanos лучше объединить с заменой масла, так как придется его демонтировать и сливать смазывающую жидкость.

Оригинальная прокладка поддона имеет номер — 245-1009069. Заменителей на рынке не представлено.

Инструменты и материалы для работы

  • вороток с трещоткой;
  • головка на десять;
  • четырехгранник семь на семь;
  • карданчик;
  • удлинитель;
  • шлицевая отвертка;
  • динамометрический ключ;
  • обезжириватель;
  • бензин и кисточка;
  • герметик;
  • емкость для сбора отработанного масла.

Моменты на которые стоит обратить внимание при замене прокладки

Нередки случаи, когда при затяжке болтов резьба срывается. Резьбу срывает или на болту или в блоке.Случись у вас подобная ситуация, выкрутите болт и осмотрите его. Если есть повреждения резьбы, замените болт и попробуйте затянуть еще раз.

Когда проблема с резьбой в блоке, возьмите метчик M6 с шагом 1.0 и прогоните резьбу. Если это не принесло результата нужно пересверлить отверстие и нарезать резьбу под болт большего размера. Чтобы выполнить грамотно эту процедуру лучше обратится к токарю.

Основную процедуру, как правильно заменить прокладку поддона картера Ланоса, смотрите в фотоотчете.

Step 1
1

Устанавливаем автомобиль на яму и отворачиваем четыре болта крепежа защиты двигателя. Болты под головку на десять.

Step 2
2

Отворачиваем пробку и сливаем масло с двигателя. Пробка под четырехгранник семь на семь мм.

Step 3
3

Отворачиваем восемнадцать болтов крепежа поддона. В труднодоступных местах болты нужно откручивать с помощью удлинителя и карданчика, все болты под головку на десять. На фото отмечена часть болтов.

Step 4
4

После того как открутили все болты чаще всего поддон не снимается, его нужно подковырнуть шлицевой отверткой.

Step 5
5

Отмываем поддон внутри и снаружи от загрязнений с помощью бензина и кисточки, а также очищаем старую прокладку.

Step 6
6
Step 7
7

Очищаем от герметика и старой прокладки плоскость на блоке двигателя.

Step 8
8

Обезжириваем привалочные плоскости блоке и поддоне. Далее наносим тонким слоем герметик на плоскость поддона.

Step 9
9

Укладываем новую прокладку совместив крепежные отверстия.

Step 10
10

Пальцами немного придавливаем прокладку и наносим тонкий слой герметика по кругу всей прокладки.

Step 11
11

Подносим поддон к блоку двигателя и наживляем крепежные болты.

Step 12
12

Подтягиваем болты пока идут без усилия и далее с помощью динамометрического ключа по схеме на фото затягиваем болты с моментом от 5 до 8 Нм.

Было ли это руководство полезным?

Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.

Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Обсуждение (1)

Войдите, чтобы оставить комментарий!
Войти

Guest Guest

А глушитель снимать надо?