Замена шаровой опоры Smart
Продемонстрируем процесс замены шаровой опоры на Smart, 2001 года выпуска. Меняем шаровую по причине стука при проезде неровностей на небольшой скорости.
Периодичность замены и выбор
В среднем ресурс шаровых опор на автомобиле Смарт составляет 60-100 тыс. км пробега, если вы передвигаетесь по хорошим дорогам. Если дороги плохого качества, бывают случаи, когда шаровые разбивает уже на 30 тысячах.
Оригинальная шаровая опора Mercedes 2271V009000000.
Аналоги:
- TC1289,
- ME-BJ-2099,
- L23524,
- 24632,
- 31892 01.
Инструменты и материалы для работы
- вороток с трещоткой;
- головка E18;
- головка на тринадцать, восемнадцать;
- накидной ключ на шестнадцать;
- Torx T30, T50;
- шлицевая отвертка;
- молоток;
- металлическая щетка;
- проникающая смазка;
- съемник пальцев шаровых;
- динамометрический ключ;
- фиксатор резьбы (синий).
Как меняется шаровая
Шаровая меняется очень просто, но чтобы получить к ней доступ нужно демонтировать суппорт с колодками, тормозной диск, скобу и переднюю ступицу. Рекомендуем в процессе замены шаровой продиагностировать диски, колодки и при необходимости заменить.
При сборке рекомендуется обратить внимание на несколько особенностей:
- Применяем “свежие” болты и гайки крепления шаровой (обычно они идут с новой шаровой).
- Если у вас “потянут” болт крепежа ступицы, то замените на новый. Каталожный номер Smart — Q0001906V005000000.
- Болт крепежа ступицы затягиваем с моментом 120 Нм.
- Очищаем посадочное место под тормозной диск от ржавчины.
- На болты крепежа скобы и суппорта наносим фиксатор, затем закручиваем.
Процесс замены смотрите в фотоотчете.
Домкратим колесо и снимаем. Для безопасности укладываем брус под порог или снятое колесо.
Вжимаем шлицевой отверткой тормозной поршень чтобы освободить колодки.
Откручиваем болты направляющих осей и скидываем суппорт. Болты удобно откручивать воротком с трещоткой и головкой на “13”.
Отворачиваем два болта скобы суппорта и демонтируем ее. Болты под головку E18.
Выкручиваем стопорный винт под Torx T30 и снимаем диск.
После снятия суппорта и диска мы все равно не получаем хорошего доступа к болтам крепления шаровой. Болты прикрывает защита которая установлена за передним ступичным подшипником.
Снимаем защитный колпачок болта крепежа ступицы с помощью шлицевой отвертки.
Откручиваем болт крепления ступицы и демонтируем ее. Болт под головку E18. Ступица легко снимается руками.
Снимаем руками защиту и получаем хороший доступ к болтам шаровой.
Срываем болты крепления шаровой. Держим головку болта Torx T50, а гайку откручиваем с помощью ключа на шестнадцать.
Откручиваем гайку крепления пальца шаровой и выпрессовываем его съемником. Гайка под головку на восемнадцать.
Выкручиваем полностью болты и демонтируем шаровую.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!