Замена подрамника на Х Трейл Т32
Подрамник автомобиля Nissan X-Trail T32 1,6 D 2018 года выпуска не нуждается в замене, но иногда приходится это делать, например если на него произошло воздействие извне. Деформация подрамника происходит, при ударах, в следствии ДТП.
На СТО поступил автомобиль Ниссан Х-Трейл после ДТП. Автовладелец выявил желание провести замену подрамника, хотя видимых повреждений обнаружено не было.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| 54400-4CB1C | 59375,80 | |
Инструменты для выполнения работы
- подъемник;
- пневмогайковерт;
- шестигранные головки на 18, 21, 22, 12, 13 мм;
- рожково-накидной ключ на 18 мм;
- два гидравлических домкрата.
Как выполнить замену подрамника
- Снять колеса передние;
- Открутить верхнее крепление стойки стабилизатора;
- Открутить крепления шаровой опоры;
- Открутить крепления подушки двигателя;
- Снять кронштейн подушки двигателя;
- Освободить от креплений рулевую рейку;
- Открутить крепления подрамника и распорочной планки;
- Освободить от креплений подушку глушителя;
- Подставить под подрамник на два гидравлических домкрата;
- Открутить передние крепления подрамника;
- Опустить подрамник;
- Демонтировать стабилизатор;
- Зафиксировать стабилизатор на новом подрамнике;
- Демонтировать рычаг подвески от подрамника;
- Зафиксировать рычаг подвески на новом подрамнике;
- Демонтировать подушку двигателя со старого подрамника;
- Установить подушку двигателя на новый подрамник;
- Положить новый подрамник на домкраты;
- Зафиксировать места крепления;
- Закончить сборку в обратном порядке;
- Проверить развал-схождения.
Как произвести снятие и замену подрамника на Х Трейле смотрите в фотоотчете.
Места креплений подрамника:
- задние болты крепления подрамника к кузову;
- передние болты крепления подрамника;
- болты крепления подушки двигателя;
- болты крепления рулевой рейки;
- болты крепления распорочной планки.
Снимаем передние колеса с правой и левой сторон.
Откручиваем гайку верхнего крепления стойки стабилизатора шестигранной головкой на 18 мм.
Вынимаем верхний болт крепления стойки стабилизатора, отводим стойку в сторону.
Откручиваем болты крепления правой и левой шаровой опоры головкой на 18 мм.
Слегка оттягиваем шаровую опору из посадочного места;
Важно: при демонтаже шаровых, лучше их снять вместе с подрамником. При замене подрамника нет необходимости полностью вынимать шаровую опору с поворотного кулака, потому что:
- тяжело вынимается;
- при снятии подрамника практически выскакивает сама.
Откручиваем два болта крепления подушки двигателя головкой на 18 мм.
Снимаем кронштейн подушки двигателя.
Откручиваем болты крепления рулевой рейки. С помощью головки на 22 мм откручиваем болт снизу.
Фиксируем гайку рожково-накидным ключом на 21 мм сверху.
Откручиваем три болта крепления подрамника и распорочной планки головкой на 18 мм.
Вынимаем болты крепления.
Откручиваем болты крепления подушки глушителя головкой 12 мм.
Отводим подушку в сторону.
Подставляем два гидравлических домкрата под подрамник для того, чтобы опустить его.
Откручиваем передние болты крепления подрамника с правой и левой сторон головкой на 18 мм.
Опускаем подрамник.
Откручиваем два болта крепления кронштейна стабилизатора головкой на 13 мм с правой и левой сторон.
Переставляем стабилизатор на новый подрамник и фиксируем крепежными болтами. Используем головку на 13 мм.
Откручиваем рычаг подвески от подрамника. Используем головку на 18 мм + рожково-накидной ключ на 18 мм.
Переставляем рычаг подвески на новый подрамник, фиксируем креплениями.
Проводим демонтаж подушки двигателя от подрамника. Откручиваем крепления головкой на 18 мм и устанавливаем на новый подрамник.
Кладем новый подрамник на гидравлические домкраты.
Устанавливаем новый подрамник на свое посадочное место.
Фиксируем места крепления подрамника в обратном порядке, заканчиваем сборку. После окончания сборки обязательно проверить развал схождения.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!