Замена шаровой Пежо Партнер
Владелец автомобиля Peugeot Partner II 1. 4 л 2010 г.в. пожаловался на появление посторонних шумов и стука при движении. Диагностика ходовой показала непригодность передних шаровых опор. Следовательно нужна замена шаровой на новую.
Основная сложность при замене, что может иногда возникнуть — прикипание болтов крепления шаровой опоры к нижнему рычагу подвески. Не боимся срезаем болты болгаркой. Если прикипел болт крепления к поворотному кулаку, его просто нужно выбить молотком.
Какие шаровые поставить на Пежо Партнер II 1,4
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| 3640.51 | 1030 | |
| Аналоги | ||
| FZ 3064 | 450 | |
| PS 3112 | 380 | |
| 6403513 | 650 | |
По желанию автовладельца, устанавливаем деталь аналогового производителя FORTUNE LINE. Ключевую роль в выборе сыграла самая низкая стоимость запчасти.
Необходимые инструменты для замены шаровых опор Peugeot Partner 2
- Подъемник;
- Пневмогайковерт или трещотка большая;
- Шестигранная головка на 17 мм;
- Рожково-накидной ключ на 17 мм;
- Ударная отвертка;
- Графитная смазка;
- Щетка по металлу.
Как поменять передние шаровые опоры Peugeot Partner?
- Поднять автомобиль;
- Демонтировать колесо;
- Открутить болты крепления шаровой опоры к рычагу;
- Выкрутить болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку;
- Расклинить крепление;
- Вынуть шаровую опору;
- Сравнить старую и новую запчасти;
- Установить шаровую опору;
- Зафиксировать опору креплениями.
Поднимаем автомобиль. Выкручиваем 4 болта крепления колеса шестигранной головкой на 17 мм. снимаем колесо.
Определяем место крепления шаровой опоры к рычагу подвески нижнему. Зачищаем крепление щеткой по металлу.
С помощью шестигранной головкой на 17 мм и рожково-накидного ключа на 17 мм откручиваем болты крепления шаровой опоры к рычагу. Убираем их.
Находим место крепления шаровой опоры к поворотному кулаку. Зачищаем его щеткой по металлу.
Откручиваем крепежный болт шаровой опоры к поворотному кулаку шестигранной головкой на 17 мм. Придерживаем рожково-накидным ключом на 17 мм.
Ударной отверткой расклиниваем крепление шаровой опоры к поворотному кулаку.
Демонтируем шаровую опору. Перед установкой, новую опору сравниваем со старой на соответствия.
Смазываем графитной смазкой болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку, чтобы избежать прикипания в последующем.
Устанавливаем новую шаровую опору в посадочное место и фиксируем креплением к поворотному кулаку.
Ставим болты крепления шаровой опоры к рычагу подвески нижнему. Затягиваем их. Проводим замену второй шаровой опоры по тому же принципу.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!