Замена АКПП на Toyota Carina AT211
На данном фотоотчете во всех подробностях описана замена АКПП на автомобиле Toyota Carina (Тойота Карина) с типом кузова AT211.
Несмотря на то, что, в принципе, процедура выполнима своими руками, ее нельзя назвать легкой.
В ином случае — как ни странно, стоит знать, что больше всего сложностей возникает не во время замены коробки передач, а при ее обратной установке.
Замена коробки передач проводилась вместе со снятием валов.
Снимаем колеса, откручиваем и расконтриваем ступичную гайку на 30.
Откручиваем три гайки с шаровой опоры от рычага.
Вытаскиваем вал из ступицы и отодвигаем стойку вбок. Данная процедура выполняется по обе стороны.
Снимаем аккумулятор и корпус воздушного фильтра.
Откручиваем массу и тросик газа.
Затем тросик скоростей.
Переходим к радиатору.
Снимаем трубки охлаждения с радиатора.
Отсоединяем все датчики, двое внизу и один вверху коробки.
Снимаем нижнюю защиту.
Снимаем лыжу с подушкой.
После чего откручиваем подушку между коробкой передач и моторным отсеком.
Гайки подушки проходят через рычаг. Для того чтобы их открутить, понадобится длинный ключ на 14.
Откручиваем гидротрансформатор.
Делаем это через лючок, открутив 6 болтов на 12.
Пальцем отодвигаем его в сторону автоматической коробки, примерно на 2 сантиметра, затем откручиваем два болта стартера на 17 и откручиваем болты которые притягивают коробку к двигателю. Двигатель ставим на домкрат.
После коллектора откручиваем приемную трубу и снимаем ее опору, держащуюся на двух болтах на 10.
Приступаем к откручиванию подушки между АКПП и лонжероном. Нужна внимательность, поскольку коробка на данный момент висит только на ней.
Переходим к снятию коробки.
Снимаем АКПП с двух направляющих. На двигателе они находятся на 4 и 11 часов, если смотреть как по циферблату. АКПП на полу.
Вытаскиваем коробку из-под автомобиля.
Обнаружена утечка масла из сальника масляного насоса автомата.
Тянем и снимаем гидротрансформатор. Из него сливаем старое масло и заливаем свежее. Ставим гидротрансформатор обратно на первичный вал коробки.
После чего обратная сборка. Как указывалось в описании — самая «геморройная» часть.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Обсуждение (6)
Указанные на рис 14 манипуляции с подушкой не дали эффекта, пришлось вытаскивать болт из самой подушки.
меняя сальник на АКПП снял крышку, поставил сальник и собрал, теперь зажимает маховик с бубликом. ощущение что недосел вал, подскажите что делать? может не попал в пазы или есть какое то мудреное средство?
Ну, вообще, нам (мне и товарищу) удавалось самостоятельно менять АКПП на "Тойоте". Возились весь уик-энд, но справились. Посоветую ли я делать это другим - нет, разумеется, если есть хоть какие-то сомнения типа "справлюсь -не справлюсь".
Стоит внимательно присмотреться и догадаетесь, это непростое дело. Будет одно удовольствие слушать скрежет заржавевших болтов. Одному точно не управится. Все таки я доверю это капризное и "не пыльное дело " профессионалам.
Совершенно правильно замечено в статье, что процедура не из лёгких. Посмотрел рекомендации, которые приводились и решил попробовать сделать все сам, ну и с помощником. Но, я не представлял, что на это уйдёт огромное количество времени. Так что, те у кого мало опыта в этом деле. даже не пробуйте все сделать сами.
Посмотрел фотоотчет и понял , что своими силами не смогу справиться. Хоть и многое есть что надо. Но самого главного нет, опыта в такой работе. А по материалам уже понятно, что он нужен, причем не маленький.