Замена задних ступичных подшипников BMW 3-series e46
Если у вас при езде появился гул, в районе колеса, то это в первые признаки того, что жизнь ступичного подшипника подходит к концу. Желательно при наявности гула подшипника его сразу же заменить, либо он может просто заклинить, что может привести к беде. В данном фото отчёте подробно показано как произвести замену заднего ступичного подшипника на автомобиле марки BMW 3-й серии в кузове е46. Ничего сложного в процессе замены нет, главное внимательно выполнять все действия описанные в нашем фото отчёте.
Для замены вам понадобиться:
- Домкрат;
- Молоток;
- Плоскогубцы;
- Набор ключей типа торкс;
- Съёмник;
- Набор гаечных ключей;
Также вы можете ознакомится с техническими данными и периодичностью замены расходников вашего автомобиля.
Начинаем выбивать грузом фланец. Выходит достаточно легко.
Напресовываем фланец.Ну и далее всё собираем в обратном порядке.
Запресовываем новый подшипник и одеваем стопорное колечко.
Начинаем съемником выпресовывать подшипник.
Снимаем стопорное колечко.
На фланце остается половинка сепаратора. Для его снятия нужен еще один съемни или с помощью болгарки. Аккуратно и немного пропиливаем его, главное не до конца, то так можно и фланец пропилить, потом зубильцем слегка ударить. Полукольцо дает трещину и снимается
Снимаем ступичный колпачок с диска, выпрямляем забитость гайки, откручиваем.
Далее к фланцу ступицы прикручиваем на длинные болты вот эту штуковину.
Далее снимаем тормозной диск, скобу, суппорт. Затем выпресовываем вал из фланца с помощью приспособления.
Снимаем еще стабилизатор устойчивости.
Откручиваем с помощью торкса привод.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!