Пропала компрессия на Мазда 626

Нужно добавить немного масла в цилиндры и проверить компрессию еще раз, если повысится, то проблема в цилиндро-поршневой группе (нужно провести дефектовку), если не повысится, тогда проблема в клапанах (можно выставить поршень в ВМТ и подать воздух под давлением через свечное отверстие, если не держит, значит в клапанах проблема у нужно попробовать их отрегулировать, в противном случае провести дефектовку).

6 атмосфер компрессия в цилиндрах — это конечно мало, просится мотор в ремонт.
По поводу снижения компрессии: конечно она в основном зависит от работы поршневых колец и плотности посадки клапанов в сёдлах. Есть конечно ещё износ сопряжённых деталей, это стенки цилиндров, поршни, направляющие стержней клапанов, сёдла клапанов и др.
Выявление износа деталей и выявление деталей которые надо ремонтировать или заменить и называется — дефектовка.
При капремонте конечно меняют и вкладыши колен/вала, прежде определившись со шлифовкой колена. От них (от коренных вкладышей) зависит давление масла, правда ещё и от исправности маслонасоса и от износа постели распредвала.
Много ещё и разных других нюансов при капремонте двигателя. Мастер моторист обычно знает что надо делать, какие где замеры произвести чтобы определить объём подготовительных работ и определить какие детали надо закупить.