На прогретую плавают обороты Фольксваген Гольф 3
Volkswagen Golf Golf III
На прогретую плавают обороты потом включаю фары и т.д. еще тяжелее идет работа двигателя, через не долгое время глохнет. 1.6, инжектор, 1996 год, европеец
Поменял дроссельную заслонку и датчик коллектора всасываемого воздуха. Проверил свечные провода, на всех кроме одного провода 6,5 кОм, а на том 2,6 кОм. Подскажите что сделать? Как это проверить? Что нужно заменить?
2 Ответы
А на холодную как работает двигатель? Стоит проверить компрессию в цилиндрах, свечи, искру на них, так же стоит проверить давление в топливной системе и работу форсунок, так же стоит проверить нет ли подсоса воздуха во впуске, проверить параметры работы датчика кислорода.
Сопротивление ВВ проводов, в зависимости от производителя может быть от 3-х до 10-ти кОм. Но главное, чтобы не было разницы между ними более 3-4 кОм. Так что вот тот который 2,6 кОм, его надо заменить. Или замените весь комплект вместе со свечами (если они старые).
Включая фары и другие источники потребления энергии, вы даёте нагрузку на генератор, ЭБУ пытается повысить обороты, но не все цилиндры работают из-за неисправного ВВ провода, отсюда и более тяжёлая работа мотора.
И как вариант, глохнуть может ещё допустим из-за забитого топливного фильтра (надо поменять).
Похожие материалы
