АКПП перешла в аварийный режим на Фольксваген Гольф 3

Добрый день! сегодня вывел АКПП из аварийного режима, переключает нормально скорости.

Спасибо за помощь и за советы

Ребята снова помощь нужна насчет АКПП, дело вот в чем. В конце лета этого года делал ходовку на машине и заметил то что из поддона АКПП потеки масла. спросил у СТОшников что это такое, они посоветовали заменить прокладку поддона АКПП и все пройдет.

Поменял прокладку эту ну и естественно нужно было менять и масло в АКПП. А сейчас начались проблемы. Прогреваю машину минут 15 -20, сажусь в машину и хочу поехать на работу. Ставлю на D и хочу тронуться, а она не едет пока 3 000 оборотов не дашь, тогда по чуть чуть начинает трогаться с рывками.

Проеду где то метров 500 и все нормально становиться. На светофорах останавливаюсь. Перед тем как трогаться убираю ногу с тормоза, машина катиться и все нормально. А раньше такого не было ни когда.

У знакомых спрашиваю что эта такое может быть, они говорят попробуй масло другое залить. Вы что можете посоветовать? Что мне делать? И как быть? Заранее большое спасибо.

Как вывел, съездил на диагностику АКПП, сделали диагностику и компьютер показал ошибки(фото скидывал ошибок), стерли ошибки и все нормально начало работать с 1 скорости трогаться. Температура упала на улице от -2 до +3 и АКПП начал капризничать.

Двигатель прогреваю минут 15-20, включаю скорость D она стоит. Газу даю до 3 000 оборотов она начинает трогаться. А потом где то 500-600 метров проеду и все нормально работает без нареканий. Потом с педали тормоз убираю ногу и машина сама начинает движение до 8 до 10 км/ч катиться, без нажатия педали «ГАЗ».

А раньше такого не было, все случилось это после замены масла в АКПП. Может масло не подходит?

То что вы сегодня написали, это очень похоже на недостаток масла в АКПП. потом оно разогревается, уровень повысится. и коробка начинает работать лучше.

Простое стирание ошибок — это не ремонт!
Вообще по устранению указанных вами ошибок кто-то работал или нет?
Выключатель F125 снимали, чистили?

От датчика скорости нет сигнала — это тоже причина отказа работы коробки в нормальном режиме (очень большая причина).

Можно снять клемму аккумулятора минут на 10 или стереть ошибку диагностическим сканером, если не поможет, тогда нужно будет считать ошибки и провести по ним ряд проверок. При аварийном режиме обычно работает только третья и задняя скорость.

Что значит стереть. Если они возникли, значит есть неисправность. Вы что думаете очистите память и все ремонт окончен. Так они через пять мин. снова появятся. Надо же считать их и расшифровать. Дальше понимающий человек что эта расшифровка предполагает должен чинить.