Датчик температуры двигателя ниже 90 градусов в Тойота Рав4 2

Проверьте, не нагревается ли радиатор двигателя при прогреве двигателя, а то может все время приоткрыт термостат.

Так же проверьте диагностическим сканером, какую температуру двигателя видит ЭБУ и какая на щитке приборов. Если ЭБУ видит такую же температуру, что и на щитке приборов, то да, может не корректно работать датчик температуры ОЖ (ДТОЖ). Если ЭБУ видит корректную температуру, то проблема может быть в щитке приборов.

Температура открытия термостата 82 градуса, температура закрывания термостата 95. Если термостат все время приоткрыт, то замените его. Оригинальный термостат Toyota 90916-03084, есть много аналогов.

Сегодня утром поехал на диагностику. По результатам диагностики, термостат открывается как и положено на +82 градуса.

Температуру показывает можно сказать правильно и на приборной панели и на компе диагноста. После того, как объяснил ситуацию, диагност сказал, что скорее всего она открывается, но не закрывается, как положено. Заключение поменять термостат.

Когда купил и отдал мастеру, чтобы поменять. Действительно старая после снятия все еще был в открытом положении.

После замены завел машину пока не прогреется до 90°С и только после включения вентиляторов тронулся. На обратной дороге стрелка все время была в горизонтальном положении.

Вот как выглядит мой старый термостат.

Думаю что вопрос решился.
Спасибо всем, кто помог разобраться с этой ситуацией.

Сейчас завел машину и стал проверять, верхний патрубок с левой стороны машины идущий на радиатор был холодным. Нижний патрубок радиатора с правой стороны машины идущий на двигатель тоже холодный. Через 2 минуты работы двс на хх, верхний патрубок стал нагреваться сразу после заведения двс, нижний был холодный. Через 14 минут работы двс верхний патрубок стала теплым ближе к горячему, верхняя пластмассовая часть радиатора нагрелась, а сам радиатор уже был горячим. Нижний патрубок стал тоже теплым. Показание приборной панели после 14 минут работы двс на хх.

Скорее всего мой термостат всегда стоит в открытом положении. А можно его вылечить и вообще стоит ли это делать?

Так как, мой термостат стоит с правой стороны двс, снизу после генератора, как ОЖ проходит через патрубок с левой стороны двс? Можете кратко объяснить, для понимания?

Диагностического сканера не имею, придется идти к диагностам что бы проверили. Я так понимаю, что и не стоит, так как проблема скорее всего термостате. Правильно?