Загорается давление масла в Фольксваген Гольф 4

Давление масла в двигателе и работа генератора, никак между собой НЕ связаны.

Лампочка аварийного давления масла загорается только при неисправности датчика, замыкании провода на «массу» или при очень низком давлении в системе смазки мотора.

Что бы исключить самый серьёзный вариант, надо сделать замер давления механическим манометром (масляный датчик выкручивается, вкручивается мехманометр, запускается двигатель и проверяется давление). При прогретом двигателе на холостом ходу давление должно быть не менее 0,8-0,9 атм (при меньшем давлении — требуется ремонт двигателя).

Проверьте уровень моторного масла и попробуйте его долить почти до максимума, если не поможет, тогда проверяйте фактическое давление масла манометром. Масло давно меняли в двигателе (сколько км на нем прошли)?

Если загорается на холостых оборотах то возможно изношен мотор, если при высоких оборотах, то возможно забит масло приёмник, или забит фильтр. Если лампа загорается когда ей угодно не завися от оборотов, то тут проверяйте проводку, где-то коротит.

Ну такое может быть, при падении напряжения в бортовой сети, загорятся лампы на приборке. Так а что, генератор не в порядке? Проверяли, какое напряжение выдает генератор?