Дергается при легком нажатии на педаль газа Киа Сид
Kia Ceed Ceed I
Дергается на оборотах 1200-1300 при легком нажатии на педаль газа, выше этих оборотов проблем нет. Запуск двигателя отличный.
Дроссельная заслонка новая, датчик массового расхода воздуха новый, воздушный фильтр чистый, датчик положения распредвала очищен, работает четко. Чек не горит, ошибок по OBD-II нет. Свечи Denso новые. Что может быть и что еще проверить?
4 Ответы
Зачитал заголовок вопроса «Дергается при легком нажатии на педаль газа Киа Сид».
То есть получается, включаете передачу, нажимаете на педаль «газа» и ваш Киа Сид дёргается. Ну если это действительно происходит в такой ситуации, то дело вполне может быть из-за сцепления. Например, неполное включение, запаздывание включения, коробление накладок ведомого диска, поломка пружин демпфера.
Если же это явление на стоячем автомобиле и речь не о подёргивании машины, а о двигателе, тогда может быть неисправен ДМРВ или ДАД (смотря что установлено). Ошибок нет, потому что датчик работает, а вот показания неправильные идут, ЭБУ смесь готовит неверную — отсюда подёргивания. ДПДЗ если врёт, то тоже может быть такая же история.
Решения нет, вопрос закрыт.
Решение нашел сам. Пробег 110 т. км пора проверить тепловые зазоры клапанов. Залез отрегулировал и неожиданно заметил, что впускной распредвал был на один зуб впереди от метки, хотя цепь натянута хорошо. Установил вал на место по метке и все стало Ок. Машина перестала дергаться, двигатель стал работать тише, расход упал, динамика не изменилась. Подозреваю, что ЭБУ двигателя получал не совсем корректный сигнал о положении впускного распредвала и на оборотах 1400 это ощущалось как пропуск зажигания одного цилиндра, хотя при подключении сканера через ODB-II пропусков не было. Возможно и то, что ЭБУ давал команду на пропуск впрыска.
Катушки на стенде проверить.
