Не устойчивый холостой ход в Мазда 3

Mazda 3 3 I (BK)

Здравствуйте! Прошли несколько компьютерных диагностик, показывает на ошибку дроссельная заслонка и педаль газа. Дроссельную заслонку почистили, педаль газа заменили, все трубки, шланги, проверили, вроде бы все должно быть нормально. Ничего не помогло. Ход не устойчивый на малых оборотах, на больших оборотах отлично. Посоветуйте, что делать?

На минимальном прогреве двигателя при показании тахометра 1500-2500 загорается датчик курсовой неустойчивости, в последствии чего происходит аварийный сброс газа.

задан 10 лет назад

спросил nataliliber

4.2k просмотров

Здравствуйте! Наш вопрос все еще актуален, так как заменили дроссельную заслонку и педаль газа, а проблема не исчезла. Что можно сделать, даже уже и не знаем? Если можно прокомментируйте. – nataliliber 10 лет назад

Что же я вам тут буду комментировать, если вы не сделали ничего из того что я советовал. – Анатолий.sib 10 лет назад

Интересно - кто это вам и каким образом заменил дроссельную заслонку - ей тысячу лет ничего не сделается(металлическая пластинка). – Анатолий.sib 10 лет назад

Все что вы нам советовали мы сделали, но не помогло, поэтому пришлось менять дроссельную заслонку по рекомендации компьютерной диагностики, но и после замены улучшений нет. – nataliliber 10 лет назад

Неправду пишете. Я не советовал вам менять дроссельную заслонку, ей 100 лет ничего не сделается. – Анатолий.sib 10 лет назад

Где ваши проверки меток коленвала и распредвалов? Где промывка РХХ? С датчиком курсовой устойчивости разобрались? – Анатолий.sib 10 лет назад

1 Ответы

Вообще-то за ХХ отвечает РХХ. И ошибку может показать, именно дроссельной заслонки, из-за него. Сам РХХ( КХХ ) надо отсоединить и промыть из баллончика карбклинером.

Добавить комментарий

задан 10 лет назад

Анатолий.sib

55503

Не устойчивый холостой ход в Мазда 3

1 Ответы

Похожие материалы