Глохнет после запуска при минусовой температуре Додж Стратус 2.4

Dodge Stratus Stratus II

Глохнет при минусовой температуре после завода, через пару минут. Заводится с пол оборота, на педаль газа реагирует адекватно

0
задан 5 лет назад
спросил rubliki888
477 просмотров

2 Ответы

0

А если поддержать обороты педалью газа не глохнет? Если нет, то почистите и проверьте регулятор холостого хода (РХХ, при наличии), дроссельную заслонку.

Если и педаль газа не помогает, то проверьте фактическое давление топлива в момент неисправности, параметры работы датчика коленвала, датчика температуры ОЖ, расходомера воздуха.

Значит проблема в системе холостого хода, чистите дроссельную заслонку и регулятор холостого хода (если дроссельная заслонка не электронная). Михаил Самсонов 5 лет назад
Педалью и приходится держать пока не прогреется до 40-50 градусов. Потом всё работает как часики. Динамика хорошая rubliki888 5 лет назад
Белый провод это нагрев датчика - так что бы глох мотор не должен влиять Гнат 5 лет назад
Код ошибки первый какой? Михаил Самсонов 5 лет назад
0132 и 0700 rubliki888 5 лет назад
Здравствуйте. Почистил регулятор хх. Датчик хх. Поменял заправку. Стало лучше. Но всё рано глохнет после первого запуска. Считал ошибки, их две. Лямбда и почему то вылезла ошибка по коробке 0700. Но акпп работает норм. Визуально осмотрел датчик кислорода, там отвалился белый провод. Возможно что вся проблема в нём? rubliki888 5 лет назад
По акпп должны быть еще ошибки, 0700 это общая. Михаил Самсонов 5 лет назад
Осенью я въехал в глубокую яму, ударился акпп, корпус не повредил но лопнул задний кронштейн акпп. Ключом выдаёт только две ошибки 0132 и 0700. rubliki888 5 лет назад
Сегодня начала тупить на ходу. Нажимаешь педаль газа она тормозит , отпускаешь начинает ехать. Переключил акпп на тройку вместо драйва и она через пару км начала ехать нормально. Потом перешёл обратно на драйв и как будто ничего и не было rubliki888 5 лет назад
0

Через пару минут должен подключиться в работу лямбда-зонд. А так как там имеется обрыв провода, то подключения датчика кислорода нет, и из-за этого вполне возможно может мотор глохнуть.
При дальнейшем разогреве двигателя датчик всё-таки прогревается от выпускных газов и начинает нормально двигатель работать. Либо до «мозгов» наконец дошло, что лямбда-зонд неисправен (вы написали, что «там отвалился белый провод»), и ЭБУ работает по запасному варианту без лямбды (расход топлива увеличивается, в таком случае).
Это по ошибке Р0132.

А по ошибке
Р0700 Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи.
Где-то контакт плохой (потому и машина не едет, потом едет). Нет контакта, потом есть контакт. Для начала, проверьте фишку подключения проводов к датчику переключения передач селектора.