При повороте ключа зажигания нет напряжения в ВАЗ 2107

Цешкой прозванивал, замок-реле, реле-блок предохранителей, б/п-генератор напряжение нормальное. Все клеммы зачистил, теперь заводится, но на-ходу может заглохнуть или заглушишь потом напряжения опять нет. Минут 10 постоит, все появляется. Будто теплушка срабатывает.

Теплового предохранителя на ваз 2107 — нет. А вот неисправное реле может срабатывать как теплушка. Но о чём писать, если вы до сих пор не сообщили какой мотор у вас. Потому как на карбюраторном это одна схема, а на инжекторном совсем другая. Проверяли провод от аккумулятора на генератор и на стартер?

Поменяй реле зажигания.

Вы можете взять лампу на 12 вольт с проводами и по участкам проверить схему. Так можно узнать до какого места доходит +, и от того плясать.