Горит чек и троит на холодную Лада Калина

Можно приобрести например адаптер ELM327 и поставить программу (как описано по ссылке и показано на видео), но это как полумера, профессиональный сканер обычно дорогой и просто его купить не достаточно, нужно уметь проводить проверки по ошибкам.

Для того чтобы найти, есть или нет неплотности между впускным коллектором и головкой блока, надо из баллончика жидкостью не просто брызгать, а буквально поливать струёй вдоль стыка. Мотор должен работать на холостом ходу. Как только струя попадёт в то место где есть неплотность, двигатель соснёт эту жидкость и обороты изменятся (либо увеличение будет либо захлебнётся, ещё больше будут перебои в работе на несколько мгновений или секунд).
Неплотность надо устранять: возможно просто подтянуть крепёж. А может снять коллектор и сменить прокладку (естественно очистив привалочные поверхности перед установкой прокладки).

Раз горит чек, значит есть ошибка в памяти ЭБУ, проведите диагностику сканером и будет ясна причина. Троить может например из за свечей, катушек зажигания, форсунок, низкого давления топлива, может один из датчиков двигателя не корректно работает.

У меня такая беда была из-за вв проводов

А после нагрева троить перестаёт? Коллектор пластиковый? Между коллектором и головкой «села» резиновая прокладка, имеется подсос воздуха.

При трогании, дёргаться может из-за забитого топливного фильтра.

Коллектор пластиковый