Греется двигатель до 110 градусов 2Е Гольф3

Volkswagen Golf Golf III

Греется двигатель в пределах 100-110 градусов 2Е Гольф 3 на трассе. При въезде в город температура стоит 90 градусов. Термостат открывается. Нижний патрубок горячий. Вентилятор работает. Помпа новая ставил в сборе качает. Обратка не забита.

Что может быть причиной? Должен ли работать второй вентилятор на основном радиаторе? У меня там нет ремня.

0
задан 6 лет назад
спросил Amirtay
4.4k просмотров

4 Ответы

0

Здравствуйте. Скорее всего забит радиатор охлаждения.

0

Попробуйте без сапуна-отсоедините его от коллектора и отверстие в коллекторе заглушите, и на трассу. Когда мотор сапунит он в нагрузке греется!

Сапун ставил новый, у старого сапуна была порвана мембрана внутренняя Amirtay 6 лет назад
Дело не в сапуне , а в картерных газах попадающих через сапун в камеру сгорания, а когда их много-мотор греется. pavlodubina5 6 лет назад
Этот патрубок ? Amirtay 6 лет назад
0

Вот тот патрубок?

сапун

Да pavlodubina5 6 лет назад
Сколько мотор кушает масла? В пределах разумного или более? pavlodubina5 6 лет назад
Менял МСК сейчас вообще не ест Amirtay 6 лет назад
Снимал этот патрубок все то же самое температура 110 на трассе Amirtay 6 лет назад
0

Поменял радиатор охлаждения был забит. Поменял датчик вентилятора стоял китаец CNAB.
Поставил ремень вентилятора.
Выеду на трассу посмотрю как температура будет подниматься.

Отпишите по результатам. Может при поездке по трассе сам термостат охлаждается и перекрывает частично проток ОЖ-было такое у меня с бмв-термостат утеплял на лето, чтоб полностью открыт был. pavlodubina5 6 лет назад
По трассе сейчас держит 85-90 градусов. Выше 90 не поднимается Amirtay 6 лет назад
Проверял вчера вечером на трассе, сегодня выехал днем в жару уже опять 110 градусов, двигатель при этом не кипит, вентиляторы работают, при въезде в город опять 90 градусов Amirtay 6 лет назад
Снял радиатор кондиционера, а между двумя радиаторами вообще нет зазора. Так должно быть ? Amirtay 6 лет назад
Проверил крышку РБ. При подаче давления 2 атм утечка идет через отверстия бачка, но не через клапан Amirtay 6 лет назад
После всего этого сейчас греется на трассе 100 градусов в городском режиме 90 градусов Amirtay 6 лет назад
Проверил ДТОЖ. Там три (2, 3, 4) контакта звонятся на массу. 1 (1) контакт звонится на плюс аккумулятора. Так должно быть ? Температура по трассе растет до 110 градусов Amirtay 6 лет назад