Хлопки в глушитель на ГБО в Форд Сиерра
Ford Sierra Sierra
Доброго дня. У меня такая проблема, езжу на бензине всё хорошо, на газу стреляет в выхлопную. Суть ещё в том что двигатель был моноинжектор, потом мудрецы переделали на карбюратор, но это до меня и до хозяина у кого брал. Так что концов не найти, а причину устранить хотелось бы и не известно что стало с мозгами при переделке. Если что то подскажете буду рад.
6 Ответы
Если мотор переделан на карбюратор, то «мозги» ему уже и не нужны. Ну и если на бензине всё хорошо работает, то значит с карбюратором всё в порядке.
А стрельба на газовом топливе — это надо настраивать газовое оборудование. Если ГБО 2-го поколения, то холостой ход регулируется на газовом редукторе. Подача газа — на тройнике регулятор должен стоять (или их 2 штуки, по одному на каждом шланге). Если 4-тое поколение, то все регулировки через «мозги» ГБО.
Примечание: для газового оборудования нужны увеличенные зазоры на свечах (не менее 1,0 мм).
Всем огромное спасибо. Поменял кабеля свечные и все прекратилось, и поменял компенсаторы, ушел шум в двигателе, все стало на свои места. Как я понял для газа все должно быть идеально, на бензине еще было в порядке а на газу не очень. Теперь все хорошо, только еще расход замеряю и все. СПАСИБО
Корректировать угол опережения зажигания
Проверить свечи и провода. Дело в том что любой хлопок в глушителе это не сгоревшее топливо в цилиндре, а воспламеняется в выхлопной трубе, т.е. если не сработала свеча на каком то цилиндре, не сгоревшее топливо вылетает в выхлопную трубу где возгорается от выхлопа другого цилиндра. Но начинать надо с установки угла опережения зажигания.
Да на бензине всё идеально, ни хлопков, ничего и едет отлично. А на газу получается только при нагрузках, на скорости всё хорошо, а при трогании и то не всегда. Если хлопок то отжимаю сцепление подгазовываю и всё хорошо поехала. То есть это бывает первая или вторая передачи когда начинаешь давить на педальку что бы разогнаться. Появляется хлопок отжимаю сцепление подгазовываю и поехали. Когда 3.4.5 передачи такого нет. Да ещё машина хоть и переделана с инжектора на карбюратор (дай бог здоровья тому кто это делал, сейчас этого уже не узнать), но система зажигания я так понимаю осталась прежняя (электроника ) и это видимо придётся обращаться к электрику на СТО. Спасибо всем кто может помочь.
Я внимательно читаю а Вы пропустили элементарную мелочь! СТОЯЛ МОНОИНЖЕКТОР. Где угол опережения регулируют мозги. Советую вспомнить старый советский трамблёр на котором есть колёсико регулирующее угол.
Доброго всем здоровья. Какой трамблер, друзья я пишу что переделан с моноинжектора на карбюратор, то есть система подачи топлива, а мозги на половину я так понимаю остались, потому как трамблера нет, а есть катушка зажигания