На холостом ходу горит индикатор аккумулятора в Киа Соренто

Так обычно бывает не от регулятора, а от диода который могли вам зацепить во время ремонта. В таком случае с одной фазы генератора не происходит трансформация в постоянный ток и выпрямленный -постоянный ток бортовая сеть получает с 2х фаз. А коэффициент, при такой работе, у генератора 0.9, вместо 1.3. Регулятор рабочий, потому как при увеличении оборотов лампа тухнет-значит возбуждение генератора в норме. И магнитное поле, которое растягивает якорь, в достаточном количестве попадает на железо статора. Проверяйте диоды, как они пропаяны.

Меняли щётки. Видимо регулятор с брачком. Ну или что-то повредили в процессе ремонта.

Скорее всего пока ремонтировали одно повредили другое. Следует обратить внимание на диодный мост вашего генератора и вернуться в место где производили ремонт

Может такое быть из-за недостаточного натяжения ремня?