Как снять рулевую колонку Фольксваген Пассат Б3?

Дело в том, что на заводе эту колонку прикручивают специальными болтами с отрывной головкой. Делается это для того, чтобы злоумышленники не могли с легкостью снять заблокированную колонку, и поставить что-то своё. Ну, их естественно это не останавливает, а нам причиняет некоторые трудности.Так вот, головки на болте нету, а открутить надо.

На всякий случай, чтобы не сломать, снимаем панель приборов. Берем зубило, или мощную отвертку и молоток. Упирая зубило в шайбу, которая под болтом (именно в шайбу, т.к. я 30 минут провозился стуча по самому болту) резким и точным ударом (не по пальцам) пытаемся открутить против часовой стрелки (после того, как я понял куда нужно стучать, оба болта открутил за 10 секунд).

На сайте есть отличное видео:

Снятие рулевой колонки VW Passat B3/B4:

• Отсоединить клемму от аккумулятора.
• Снять рулевое колесо.
• Открутить винты крепления и снять кожухи рулевой колонки.
• Открутить 3 винта и снять переключатели с рулевой колонки.
• Отсоединить разъемы.
• Снимаем карман со стороны водителя.
• Открутить крепящие болты рулевой колонки.
• Открутить болты верхнего и нижнего шарниров и вынимаем рулевую колонку.
• Открутить 3 винта и снимаем переключатель поворотов, отключаем разъем.
• Вынимаем из рулевой колонки стяжное кольцо, пружину и контактное кольцо, затем открутив винт крепления корпуса замка зажигания, сдвигаем его вверх по рулевой колонке.

Для снятия рулевого вала на Фольксваген Пассат Б3 проделайте следующее:

1. Потянув на себя, снимите кнопку сигнала на рулевом колесе, закреплена она на защелках. Далее отсоедините пластину с поролоновой вставкой и отключите от нее контакты.

   

2. Подденьте в отмеченных местах шлицевой отверткой и снимите пластиковую накладку, закрывающую доступ к гайке крепления рулевого колеса.

   

3. Открутите гайку крепежа рулевого колеса с помощью воротка и головки на девятнадцать. Далее покачивая руль в стороны, снимите его. Обратите внимание, для откручивания потребуется небольшой удлинитель (100-200 мм).

   

4. Отверните два винта крепежа рамки приборной панели и снимите ее. Винты под крестовую отвертку. Обратите внимание, отвертка должна быть короткая.

   

5. Снимите пластиковый рулевой кожух. Закреплен он несколькими винтами под крестовую отвертку снизу, а также защелками.

   

6. Открутите три винта крепления подрулевых переключателей. Винты под шлицевую отвертку.

   

7. Потянув на себя, отсоедините разъем питания с переключателя поворотов и снимите его.

   

8. Сжав фиксаторы по бокам, отключите разъем подходящий к контактной группе замка зажигания. Обратите внимание, разъем с переключателя дворников можно не снимать.

   

9. Открутите ниже отмеченный винт под шестигранник на пять.

   

10. Снизу открутите два винта и демонтируйте пластиковый декоративный кожух, закрывающий карданчик рулевого вала.

    

11. Открутите ниже отмеченный болт и достаньте рулевой вал верх. Для того чтобы достать рулевой вал, нужно вразрез, где шлицевая часть, забить клин. Гайка и головка крепящего болта под ключ на тринадцать.

    

Здесь вот:  blog.bcmk.ru/myblog/zamena-rulevoy-kolonki-volkswagen-passat-b3.html

дополнительные фото как открутить и заменить рулевую колонку Фольксваген Пассат Б3/Б4.