Как заменить крестовину карданного вала на Ниссан Кашкай?

Замену, конечно же можно произвести и в своем гараже, но рекомендуется в сервисе, поскольку если не произвести балансировку, то есть угроза вибраций на скорости (все будет зависеть от качества и тонкости произведенной работы). И так, первым делом снимаем карданный вал.

Нужно открутить гайки крепления и снять карданный вал. Потом необходимо оставить четкие метки на всех частях этой детали. Иначе из-за малейшей неточности при сборке появятся вибрация и биение.

Далее нужно снять стопорные кольца пассатижами и выбить аккуратно молоточком чашки, помним что есть риск деформировать проушины! По этому лучше попробовать вырезаем «болгаркой».

Затем все детали тщательно очищаются от накопившейся грязи и ржавчины. После этого старые крестовины удаляются, а на их место вставляются новые.

Развёрткой d 22 мм проходим по прорушинам, срезая старые кернения и «обновляя» посадочные места подшипников.

Очень важно при этом точно посадить чашку и стопорное кольцо. Убедившись в правильном положении всех составляющих можно приступать к стадии сборки. Заложите в новые подшипники свежую смазку SAE J310A NLGI N2 EP, смазав ею шейки новой крестовины, иголки и кромки сальника. Вставляйте стаканы подшипников в противоположные отверстия в вилке кардана, установите крестовину и запрессуйте оба стакана подшипника в вилку кардана так, чтобы можно было вставить стопорное кольцо.

Запрессовываем подшипники крестовины в проушины при помощи тисков (без ударов молотком). Но удобнее всего будет действовать съемником для крестовин карданов (это касается и её демонтажа тоже). Крестовина при запрессовывании должна быть сцентрирована относительно подшипников. Аналогично запрессуйте остальные 2 подшипника крестовины другой вилки, совместив метки на вилках.

Вставляем стопорное кольцо подшипника с одной стороны, затем переворачиваем шарнир и допрессовываем стакан противоположного подшипника, вставляем противоположное стопорное кольцо. Места фиксации керним по кругу или же «прихватываем» полуавтоматической сваркой в двух местах.