Долго думает и плохо набирает обороты Корона Премио

Вы все уловили. У меня на двигателе рисунок свеча двух контактная!!! А при включении зажигания на приборах панели загорается чек, но после заводки тухнет, как обычно!!! А вот лампочка экономайзер не загорается при езде. Может перегорела?!

Осталось замерить давление топлива, в состоянии покоя и на ходу.

Если в списке расходников воздушный фильтр был, тогда возможно неисправен ДМРВ или ДПДЗ. Ещё проверьте тросик «газа — может очень большой свободный ход.

Но есть ещё один вариант: если акпп, то возможно включение передачи не соответствует скорости — то есть на „драйве“ включается не первая, а например 3-я или сразу 4-я, отсюда и долгий разгон.

Спасибо за совет. Но я тут подумываю система LB стоит на 4a-fe может она мне что то выстраивает. Уже не знаю куда лезть. Да и фильтр воздушный тоже менял. Попробую замерить давление топлива!!!

У вас точно leanBurn? Ничего сложного в этой системе нет. Просто отключить ее нельзя. Скорее всего виной она. Либо проверять, восстанавливать. А по другому только с переделкой, там не мало работы. Вот проверьте привод заслонок коллектора он не пробит? Шланчик оденьте на привод и всасывайте, создается разряжение? Или продувается впустую? И ответьте у вас точно lb. А то с регулятором перепутаете.